解決居民出行不便的難題
“改造工程將雙側道路從原來的9米寬拓寬到最寬處12.5米，實現了道路主線由單向單車道向雙車道的‘完美進階’。全線不設紅綠燈，設置1座匝道橋、1座跨線橋、4座調頭橋、7個下穿通道以及11個調頭箱涵‘有機組合’，將河道兩岸的‘斷點’立體銜接。”中鐵十七局集團九院沙河項目經理欒成波說。
欒成波介紹，市政工程最難的部分就是管線改遷，施工中常常會出現管網現狀與圖紙不符的情況，為了確保管線不被挖破，造成煤氣洩漏、停電漏電等危險，採取了人工開挖探坑的方式勘探地下管線，有時4個工人需要2天時間才能開挖一個探坑，耗費了大量的人力和時間成本。工地最忙時，有1800名工人奮戰一線。
雨汙分流根除黑臭水體
“每到夏天，肆意堆放的垃圾臭氣熏天，大家不得不捂著鼻子趕緊走。”“這條臭水河特別影響城市形象，給省城的美化拖了後腿。”“想要出門散個步都得躲著這條河，繞到濱河西路邊的汾河公園去”……
九院沙河毗鄰省城主幹道之一的長風西大街，距離長風商務區僅有1000米，沿線住宅密集。由於歷史原因，地下截汙管涵等基礎設施建設先天不足，雨水和汙水合用一條排水管道，生活汙水、工業廢水任意排入河道，釀成黑臭水體，嚴重影響了沿線居民的生活質量。
“往年，九院沙河採用的是清淤疏浚這種‘頭痛醫頭’的‘清創術’做法，河道淤塞問題可以得到一時的抑制，而黑臭水體問題卻難以得到解決。真正讓河流‘清’起來需要標本兼治，‘標’是清淤，‘本’則是截汙治汙。”中鐵十七局集團九院沙河項目指揮長陳志貴介紹。
截汙治汙、雨汙分流成為根除黑臭水體的秘訣。陳志貴說：“改造工程將0.5米到2米不等的大口徑雨、汙水管道鋪設於距離河道10米左右的地方，截流河道沿線生活、生產等汙水，讓其通過一座座連接井匯入汙水管道，與城市汙水處理系統相連接，進行再生水處理。”
據介紹，九院沙河雨汙分流改造完成後，河道內將使用再生水進行補水。屆時，清水綠岸將成九院沙河一道亮麗的風景線。
綠色景觀長廊成為改造亮點
垂柳、國槐、白皮杏、銀杏、五角楓……行駛在九院沙河快速路上，20餘種生態淨化植被填滿綠化帶，兩側的綠色景觀長廊成為改造的又一亮點。
作為行洪河道，改造後的九院沙河河道寬度16至32米，堤壩建高6.5米，防洪標準提高至50年一遇。河道治理工程堅持將提升排洪能力與打造水文景觀相結合，為恢復河道自然形態添加“雙保險”。
據介紹，針對河道防汛要求和相關規定，河灘河床生態種植設計分為城區段和城鄉段兩段。城區段景觀風貌為自然活力型，河灘植物種植以千屈菜、水蔥、燈芯草、鳶尾、香蒲為主；城鄉段景觀風貌為郊野生態型，以水源涵養為主，河灘植物主要包括蘆葦、燈芯草、香蒲、蒲葦、三稜草等。同時，在河道內引入處理達標後的再生水，“清水+綠植”共同形成了一道水韻情調的亮麗生態景觀，讓江南水鄉夢在這座缺水城市不再遙不可及。
○延伸 我省汾河流域各城市今年要消除黑臭水體
省環保廳相關負責人介紹，為了確保2018年工作目標的完成，全省相關部門將在下列幾方面展開工作。
首先，加強工業汙染防治。對現有工業企業廢水治理設施提標改造，劣五類水質斷面控制單元內所有工業企業外排水（礦井水除外）化學需氧量、氨氮、總磷三項主要汙染物必須達到地表水五類標準，其他區域工業企業外排水達到行業特別排放限值。
其次，加強城鎮生活汙染防治。加快城鎮汙水管網建設，太原市建成區生活汙水全收集、全處理，其他設區市建成區汙水收集處理率達92%以上，縣城汙水收集處理率達90%以上。現有合流制排水系統加快實施雨汙分流改造，合流制管網佔排水管網的比例控制在30%以內。
此外，省環保廳還要求全省各級環保機構強化飲用水水源保護。在下一階段的工作中，重點開展飲用水水源規範化建設，加強農村生活汙水源頭減量和汙水回收利用，推動城鎮汙水管網向周邊村莊延伸覆蓋。
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