同样是日系，同样是高端MPV，同样是进口引进。但两个的差别却是一个天一个地，这样的说法真的是一点都不夸张，看看埃尔法，80万的价格加价40万下订单的人依旧是一大批。而到了贵士这里，40多万的价格销量还没有它的三分之一。同样是MPV中的头等舱，花着大把的时间加价等埃尔法还不如选贵士。
虽然有着日产大沙发的名号，但贵士第二排舒适性配置的欠缺却是一个不得不说的事实，仅支持主驾驶的电动座椅调节就丢失了一定的商务气息，但全车只有前排座椅加热，其他如通风/按摩一律不给，这就显得有点抠门了，这显然不符合这一价位的标准，好在还给了一个BOSE音响，让心里稍微平衡了一下。
在外观上，贵士不如埃尔法这么霸气，显得更加的亲民，如果没人说，真不会有人把它当作近50万的高级车。但它并不会显得廉价，悬浮式车顶又增加了时尚感，双侧的电动侧滑门把它当作商务用车一定都不会显得掉价。
而在内饰方面，贵士则可以稍稍挽回一点在外观上输给埃尔法的劣势。家居风格的暖色调，配上彰显豪华感的木纹饰板。整个内饰给人一种舒适氛围的同时还保证了自己的高级感。而且贵士还是采用的双天窗的设计，并不会让后排感到压抑。
在车身尺寸方面是它的一大优势，其长宽高分别为5109/1970/1852mm，轴距达到了3000mm。除了高度，贵士在车身长度和宽度上全面超越了埃尔法。同时，他还有着很好的空间拓展性，这也是为什么它能更好的兼顾家用和商用的原因。
贵士之所以买到如此价格，就是因为它3.5L的大排量发动机了，无形的增加了税率的负担。其最大功率为277马力，最大扭矩为326牛·米。匹配CVT变速箱。这么一个自重超两顿的大家伙，百公里加速还在10秒以内，动力上绝对够用，日产标志性的CVT平顺性更不用说，正是因为这样，他才有着由于埃尔法很多的性价比。
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