“这些变化不会对我们现有的合资企业产生影响”，“新的股比政策对于我们现有的合资企业伙伴关系不会产生任何的影响”，海兹曼两次回答新政影响。
大众集团今天（4月24日）召开发布会宣布，新合资公司江淮大众产品品牌命名为“思皓”（SOL），首款车型E20X同时亮相，定位小型纯电动SUV，工况续航302公里，今年三季度上市。
江淮大众的成立比正式放开“合资企业不超过两家的限制”政策早了近一年。作为第一家在中国拥有三家合资企业的跨国车企，大众在新能源汽车时代的中国市场，又在起跑线上领先了竞争对手：一汽-大众、上汽大众、江淮大众三驾马车并驾齐驱。
思皓品牌发布的前一天，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在京组织小范围媒体沟通会，提前透露了相关消息。
这是4月10日大众集团CEO更迭后海兹曼首次面对媒体，又恰逢一周前国家发改委宣布5年内取消汽车合资股比限制、取消合资企业不超过两家的限制，大众与这个话题的相关性无出其右。
“这些变化不会对我们现有的合资企业产生影响”，“新的股比政策对于我们现有的合资企业伙伴关系不会产生任何的影响”。
在媒体反复追问下，海兹曼两次回答了新政对大众合资企业股比的影响，而且强调：“这样的举措进一步地增强了公平竞争的环境，让我们对业务发展的未来更有信心。”
表达信心的最好方式是增加投资。海兹曼在沟通会上宣布：到2022年，大众将与合资企业伙伴共同投资150亿欧元到未来移动出行相关的技术领域中。
而这距离大众宣布与合资伙伴共同投资100亿欧元用于新能源、8年内打造40款新能源车型不足半年时间。
“150亿欧元指是到2022年前，我们和中国的合资企业伙伴一起在电动汽车、自动驾驶、数字化和移动出行服务等领域进行的投资。这150亿欧元的投资当中，一部分是用于电动汽车的投资。而100亿欧元指的是到2025年，我们和合资企业伙伴在电动汽车的产业化领域共同投资100亿欧元，这两个投资在规划时间范围上，是有一些不同和重合的。”海兹曼解释。
电动车的100亿欧元投资是大众集团“Roadmap E”战略在中国的落地，大众计划到2025年前推出40款本土生产的新能源汽车，思皓E20X就是第一款。这40款产品将在三个合资企业生产，其中15款会在2020年之前推出。
新公布的100亿欧元投资在电动汽车、以人工智能为代表的信息技术、智能化交通概念、共享移动出行、机器人技术和自动驾驶等领域，可以用大众2018年北京车展参展主题“众享智行”概括。
目前大众在中国的出行布局包括成立智能出行服务公司Mobility Asia，推出了智能出行服务品牌逸驾（ezia），与出门问问在创新型人机界面开发领域开展合作，与首汽集团建立了高端网络约车和分时租赁领域的合作伙伴关系，与滴滴出行围绕网络约车、共享出行、智能交通、自动驾驶等领域开展合作。
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