摩托车在行驶中的刹车秘籍?

摩托车在行驶中的刹车秘籍?

驾驶摩托车上路会遇到各种情况随时紧急刹车

车子的不同,刹车的技巧不同

路面的不同,刹车的技巧当然也会不同

即使同样的车子,同样的路面,速度不同也有不同的刹车方法

在公路上行驶时刹车要果断迅速

要明白前轮刹车比后轮刹车更快速,前轮刹车比后轮刹车更安全

两轮刹车比一轮刹车更快速,干地刹车比湿地刹车更快速

柏油路面比水泥路面更快速,最好不要在弯道中刹车

在行驶中刹车,如果后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来

那就用前轮,因为,在行驶中使用前刹车

会把车子向前的惯性转变成为向下的力

这时,前轮会获得比后轮更大的摩擦力,从而更快的停下来

在行驶种稍微用力,尤其是高速运动的时候,后刹车都会使后轮抱死,产生侧滑

而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹,都不会产生侧滑

当然,路面要干净,车子要直立

干燥的路面比有水的路面刹车快

因为,水会在轮胎和地面之间形成一层水膜,而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力

多说一句,湿地胎比干地胎多了很多槽

(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生

水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小

尤其是在地上有水的时候。因为,柏油路面要比水泥路面粗糙

特别是在弯道中,轮胎对于地面的附着力已经很小了

稍微用力的刹车都会造成侧滑,摔车

高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度

上坡刹车时,前轮的刹车力度可以适当的大些

下坡刹车时,后轮的刹车力度可以适当的大些

湿滑的路面刹车时,后轮要先于前轮刹车

刹车时刹车力度的分配,一般来说60-90,前6后4

90以上,前7后3

120以上前8后2

很好理解,前轮抱死肯定要翻跟斗

相当危险,驾车出行,尽量不要超速驾车

摩托车在行驶中的刹车秘籍?

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摩托车在行驶中的刹车秘籍?


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