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世界上軍用越野車非常多，但要說最經典的，還是威利斯吉普車、82式水桶車和悍馬越野車最經典。下面就來說一下這三款最經典軍用越野車。
威利斯吉普
威利斯吉普車
1939年，第二次世界大戰爆發時，美國軍方開始發展自己的軍用車輛。
1940年，美國軍方向全美135家汽車廠招標，希望可以發展出一種多用途的軍用車輛，後來班塔汽車廠首先提交了他們設計的BRC-40吉普車。雖然班塔汽車廠提交設計的時間最早，但是它卻沒有大量生產的能力。於是後來，這個設計分別被交給威利斯汽車廠和福特汽車廠。威利斯汽車廠生產的被稱為威利斯MA，而福特汽車廠生產的被稱為福特GP。後來威利斯汽車廠又對自己生產的進行改良，這就是威利斯MB吉普車。
支起頂棚的威利斯吉普車
威利斯吉普車是一種非常簡單的無門敞篷車（有可摺疊的帆布頂棚，前擋風可放倒）。它的發動機會通過前後的傳動軸，分別將動力傳遞給前後輪，因此擁有著良好越野能力。
在第二次世界大戰期間，特別是美國參戰後，大批威利斯吉普車跟隨美軍走上戰場。在戰場上，該車可以除了能當牽引車牽引火炮外，還能執行偵察、傳令、救護等任務，甚至還能裝上無坐力炮和機槍作為移動火力平臺來使用，可以說用途非常廣泛。另外除了美軍自用，該車還被當做軍援物資提供給其他同盟國軍隊使用，因此在歐洲的城市、北非沙漠、太平洋島嶼甚至中國村鎮，都可以見到它的身影。
82式水桶車
VW82式水桶車
82式水桶車，是第二次世界大戰期間，德軍廣泛裝備的一款吉普車。它在德軍中的地位，等同於威利斯吉普車。
1933年，希特勒成為德國領導人之後，他便構想要有一種可以大量生產的軍用汽車，於是把這一任務交給保時捷公司負責。具體的設計工作，由德國著名工程師費迪南·保時捷負責。
費迪南·保時捷設計的82式水桶車，為方便大量生產，以簡單的直線為主。該車在車身兩側，各有兩扇車門，鉸鏈在中間，因此前門向前打開，後門向後打開。車頂採用可折起的金屬骨架加帆布（前擋風也是可放倒或支起），底盤由一條半管狀主樑和衝壓鋼板組成。四個車輪採用獨立彈簧作為懸掛。車內可乘坐四人，在前方左側的駕駛位和右側的副駕駛位都為獨立座位，而後方座位則為一整條。在座位下方，還有空間可存放各種雜物。
支起頂棚的VW82式水桶車
1938年11月，福斯汽車廠製造出樣車並命名為VW62。但在測試中，該車越野能力不足，於是把底盤升高了50毫米並改名為VW82，82式水桶車就這麼誕生了。
在第二次世界大戰中，82式水桶車被廣泛用於各個戰區，它的用途，與上面提到的威利斯吉普非常相似，這也讓其成為最受德軍士兵歡迎的一款裝備。另外，盟軍也非常喜歡這款越野車，甚至還專門編寫了使用手冊，避免士兵在使用時出現各種問題。
悍馬越野車
悍馬越野車
悍馬，全名叫高機動性多用途輪式車輛。它是由美國綜合公司（AM General）為美國軍方生產的一款越野車。
1979年，美國汽車公司為配合美軍在軍事戰略上的需求，讓下屬綜合公司開始研發一款專用車輛，以代替之前的老舊車輛。
1981年6月，原型車XM966交給美國陸軍器材司令部進行測試。後來於1983年3月22日簽訂生產合同。1985年1月2日起，首批悍馬越野車開始生產，後來便陸續交付美國軍隊使用。1989年12月，美國為維護在巴拿馬運河區的利益，對巴拿馬發動進攻，在這次戰爭中，美軍首次使用悍馬參戰。後來，悍馬越野車更是衍生出15種以上不同用途的車型。
提高防護的悍馬越野車
1991年，悍馬越野車參加經海灣戰爭。在戰爭中，悍馬越野車憑藉著優異的機動性、較高的可靠性和耐久性，可以說是一戰成名。部分軍迷更將其冠上“越野之王”的美譽。到目前為止，悍馬越野車都是在美軍中隨處可見的裝備。另外，除美軍之外，還大量出口給其他國家軍隊裝備。
圖騰武備
提到軍用越野車，一般人都會知道有悍馬、衛士，其他的也許瞭解的不多，其實有一些常見的品牌的軍用車也很強悍，簡單介紹幾個：
依維柯lmv
提到依維柯大家印象裡基本都是都靈這種高高大大的輕客，其實依維柯的LMV輕型多用途戰術越野車也是很強悍的，可以作為指揮車、偵查車、通信保障車等等，有輕型武器平臺，也可以牽引火炮，性能是比較強悍的。
雷諾 夏爾巴人
這款車以“夏爾巴人”命名也充分顯現出法國人的狂妄、當然也說明車輛本身確實性能也很強。夏爾巴人是生活在喜馬拉雅山脈的少數民族，性格剽悍、戰鬥力指數極高，敢用這個名字的雷諾軍車確實也很牛，不僅可以作為傘兵突擊車、也可以加裝射擊平臺，而且運載能力很強，可以搭載10名士兵，戰場巴士的既視感。
以色列 沙漠襲擊者
這是一款6X6的全地形六輪突擊車，車身輕巧機動能力很強，適合快速佈防打擊和偵察。而且這款車越能能力非常強悍，通過各個輪胎的獨立懸架和旋轉軸轉向一體化結構，可以在車身升起或者下降的同時保證1~6個輪胎任意數量接觸地面的情況下正常行駛。不過看著很有“大漠飛鷹”的感覺……
戰鬥民族 高爾基2975“虎”式裝甲越野車
車如其人，虎式裝甲越野車的形象氣質都和戰鬥民族人的個性如出一轍，結構簡單、穩定性強，越野能力也不俗，簡簡單單的彪悍。
中國 梟龍
梟龍軍用越野車，是百分百國產化的軍用越野車，最大爬坡角度45度，能上0.55米的臺階、能跨越0.7米的戰壕、離地間隙440mm，基本沒有能阻擋它的路。綜合性能非常強悍，各方面性能都不輸於各國軍車。
推薦這幾款，歡迎補充。
