在多次的传闻与辟谣后，奇瑞再次部分坐实了“谣言”——5月29日下午，奇瑞汽车股份有限公司在芜湖召开职工代表大会，以无记名投票形式，全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议，奇瑞拟以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者，以增资扩股形式入股奇瑞汽车。
对于引入投资方，奇瑞员工似乎并无忌惮。有媒体报道称，奇瑞汽车董事长尹同跃在内部高层会议上明确指出“稳住基层，中高层人员部分不动”。所谓稳住基层，就要给基层人员涨工资。事实上，这也是投资方进入奇瑞提出的要求。
截至目前，奇瑞汽车股份有限公司的控股股东依然为奇瑞控股有限公司。在此之前，华泰证券对奇瑞控股进行了增资，并在2018年3月13日进行了股权变更。
从2017年下半年起，关于奇瑞汽车出售股份的传言不断。5月16日，曾有媒体报道称，宝能拟出资250亿元至270亿元以增资扩股形式入股奇瑞汽车，成为第一大股东。此消息当时被奇瑞方面否认。有消息称，希望入股奇瑞的并非仅有宝能一家，还包括华夏幸福、五粮液和正道集团等。
随着奇瑞方面增资扩股的持续推进，公司营销体系人事和管理架构也不断发生变动。从目前已知的消息，随着谈判的深入，芜湖市和奇瑞汽车方面尽管让出了第一大股东地位的方案，但依然会保留部分国资股份，并将产业基地不得搬离芜湖作为要约条件之一；而投资方则提出了调整中高层人员的要求。
作为自主品牌先行者的奇瑞，在经历了辉煌、下滑、落寞之后，曾经在2015年展现出锐意革新的面貌，在新车型的推出和销量提升上也一度有所起色。但近年来，奇瑞再度陷入低谷、变局不断，不知道什么时候，这个自主品牌中曾经的“一哥”，才能真正复苏。
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