作為常年在豪車市場的奔馳，這幾年也把了主要的精力投入到了中低端的市場，加上這幾年的調整，國產的趨勢也越來越明顯，尤其是如今的國產車，只要豪車一降價就會產生非常大的差別。有18萬還買啥寶馬3系，新款奔馳才16萬，比奧迪漂亮，主要省油！
運動化的設計風格貫穿整車的外型，新車前臉造型採用了倒T形格柵造型，很像深海鯊魚的血盆大口，視覺衝擊感十足，下放散熱口則採用碳纖維定風翼包邊裝飾，質感爆棚。
奔馳A級三廂在外觀設計上很出色，造型整體的變化很大，尤其是細節上的設計顯得時尚了很多。而國內的三廂版推出之後，應該也會基本延續這樣的設計。而進口版的奔馳A級。入門版本落地價要在二十多萬，而現在的新車國產後，看見這價位奧迪肯定是要倒黴的。
整體外觀上看，全新A級完美繼承了奔馳一貫的優雅流暢曲線，正面看、側面看，造型優美且不乏韌勁。腰線位於車側的三分之二處，並且對比兩廂新A級來看，三廂版車身更加完整順暢。新A級的方向盤造型也相當漂亮，小巧精緻，設計很有質感，空調出風口也是和CLS一樣的設計，中控臺上方採用了大量的皮革包裹，無論是手感還是做工都很上檔次。
舊汽車的旋轉撥號控制器已被拋棄，取而代之的是一個大的觸控板或觸摸屏控制。前者很容易使用，而且有一種質量的感覺，但是如果我們可以的話，我們還是會把旋轉錶盤的簡單性去掉。奔馳A級三廂還搭載中國市場特有的渦輪增壓直列4缸發動機，排量僅為1L，最大功率可達163馬力，也是相當的省油。
儘管當前各級別 SUV 蓬勃發展擠壓到中大型轎車的市場，但像中國等新興市場對於中小型轎車需求仍然相當強勁，並且德系勁敵奧迪以及寶馬分別有 A3轎車 以及 1系運動轎車搶攻這塊市場。
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