阜陽北站鐵路物流港什麼時候建設?

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阜陽北站鐵路物流港什麼時候建設?安徽城史來回答。


關於阜陽北站鐵路物流港建設,這個官方還沒有給出具體的建設時間,但是阜陽北站擴建工程已經開工建設。阜陽北站鐵路物流港也已經規劃完成,2017年2月26日,潁泉區也召開阜陽北站擴能改造暨鐵路物流港項目徵遷動員會。

阜陽北站鐵路物流港怎麼規劃?

阜陽北站鐵路物流港項目佔地約1600畝,一期總體建設範圍控制在通站大道和利辛路之間。總體擬建設一個以海鐵聯運、公鐵聯運為主題,集一類口岸、綜合保稅、鐵路物流、物流企業、倉儲服務、電子商務、快遞以及專業市場、城市服務、宜居社區等功能於一體的現代化物流園區。

阜陽北站擴能,鐵路物流港規劃呼之欲出

阜陽北站始建於1989年,是阜陽鐵路樞紐的主要編組站,站場結構為三級四場,有到發線、編解線41條,承擔著京九、濉阜和阜淮、漯阜、阜六各線貨物列車到發、編組及技術作業等任務。近年來,現有站型難以適應路網發展和作業量增長的需求,進行擴能改造。

阜陽北站擴能工程計劃總投資24.5億元,將新徵用地1684畝,拆遷約24.5萬平方米,計劃形成雙向三級八場站型。預計改造後可日均辦理列車46018輛,其中編解作業量為18550輛,運量可達30910萬噸阜陽北站也有望成為全國最先進的編組站。

依託物流,未來阜陽將打造區域級流通節點城市

在全省“兩軸四片多層次”的現代物流業總體佈局中,阜陽是全省五大物流樞紐城市之一,是重要的物流配送節點城市。

2013年阜陽市又被國家納入全國物流園區發展規劃二級布點城市,2015年阜陽市再次被列入全國流通節點城市佈局規劃的區域級流通節點城市。

阜陽市計劃,以阜陽北站擴能改造為契機,充分挖掘阜陽編組站的聯運優勢,以阜陽及周邊地區物流集散、市區商貿貨物配送和建材、糧食、農資、汽車等大宗貨物集裝箱運輸功能為主體,以發展海鐵聯運、公鐵聯運、第三方物流為重點,打造全市鐵路物流基地。


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