為何從今天的尿素價格鬆動，推測未來半月尿素價格會降到每噸1950元以下呢。其實主要是是由於兩方面的原因，一是需求供應面上的“青黃不接”，一是尿素進口瓶頸難題。
需求“青黃不接”
近日，生態環境部發布消息稱，中央環境保護督察組將於近期陸續進駐河北、內蒙古、黑龍江、江蘇、江西、河南、廣東、廣西、雲南、寧夏等10省（區），對第一輪中央環境保護督察整改情況開展"回頭看"，並針對打好汙染防治攻堅戰的重點領域開展專項督察。此次環境督查為期1月，其重點工作是盯住督察整改不力，甚至“表面整改”“假裝整改”“敷衍整改”等生態環保領域形式主義、官僚主義問題；重點檢查列入督察整改方案的重大生態環境問題及其查處、整治情況等。所以說，終端訂單的放緩，廠商的開工率的降低，各地農業採購的不景氣，都是尿素市場需求“青黃不接”的根源。
簡約尿素進口瓶頸難題
近日，傳言6月底或有10萬噸尿素運抵我國港口銷售。業內試圖藉此所謂的進口利空打壓國內高價尿素。據瞭解，熱議的10萬噸尿素進口量確實存在。貨源來自俄羅斯，到岸價255美元/噸，參考當前6.39匯率、1%進口關稅、10%增值稅，人民幣到港1792元/噸。因為是散裝尿素，還要加上至少70元/噸港口灌包、20元/噸轉泊，以及40元/噸的包裝袋費用，若再加上貿易商或代理商的20元/噸左右利潤，最終，這批進口尿素港口提成本價已經達到1950~1970元/噸。對比國內北方以及中原地區尿素主產區企業1950~2000元/噸的出廠報價來看，不難感悟這些進口尿素的競爭力或只存在於南方或沿海市場。進一步得知，其中一船進口尿素髮往廣東銷售，供當地工業需求。
另外，從上週外媒資訊瞭解到，國際市場6月貨源趨緊，價格將有一定程度反彈。也就是說，255美元/噸到岸尚且缺乏內銷競爭力，更不要說後期再漲價的情況了。當然，如果貿易商只為做轉口，仍有利可圖，後期再有到港尿素就另當別論了。
其實之所以說6月1日之後價格會維持在1900-1950元/噸。很大程度的還是因為五月初的時候，在工業剛需旺採期以及市場“唱多”的節奏下，國內尿素出廠報價不斷攀漲，到達1950-2000元/噸。由此導致經銷商在傳統備肥期選擇觀望，缺少採購積極性，正所謂“淡季不淡”。如今，工業採購已至尾聲，而期待中的農業補採難見啟動，尿素企業雖有待發量挺價，但後續訂單不足，已感“青黃不接”。此時經銷商所想的卻是“旺季不旺”的避險操作。
綜上所述，本週尿素價格確有鬆動跡象，部分有計劃補採尿素的經銷商有意炒作利空壓價，但從工廠角度看，妥協降價促銷的底線尚存，博弈局面或暫時持續。尿素進口方面仍存瓶頸，由於核算成本偏高，對內陸市場影響不大。至於夏季用肥期“旺季不旺”的話題，應該從整體市場供求方面分析，低庫存、低需求、低開工的市場局面或為後期尿素價格提供一定合理支撐，本輪跌幅判斷或在50-80元/噸。預計未來兩週，尿素主產區報價維持在1900-1950元/噸
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