说道B级车中的“颜兽”，凯美瑞绝对算得上是最美B级车，不过，今天咱和大家介绍的这款车却不给凯美瑞活路，新车比奔驰、奥迪还漂亮，配无框车门，不足20万，这款车的就是大众全新CC。
大众在B级轿车层面有着绝对的掌控力，迈腾、帕萨特的销量常年排在前三，相比较而言，凯美瑞虽然颜值惊艳，但销量还不及大众的零头。当然，大众卖的好并不意味着市场不欢迎凯美瑞等高颜值车型，伴随着年轻消费群体的不断成长，大众这种保守、中庸的外形设计很难讨大家喜欢，虽然销量没有下降，但是市场份额逐渐的减少。为了进一步占领年轻消费市场，大众推出了全新CC，大众被逼急眼了，新车颜值吊打吊打凯美瑞，比奔驰还漂亮，不足20万，还要啥雅阁、迈锐宝。
全新CC在静态外观上的设计刷新了许多消费者对大众的认知，相对于现款CC来说具有颠覆性的改变。前脸上，一体式的进气格栅和LED大灯整体性很强，加上下部贯穿式进气口，整个前脸浑然一体极具视觉冲击力。进气格栅经过镀铬条处理，精致细腻不输奔驰、宝马，同时使得车头看起来更加扁平、运动。个人比较喜欢全新CC的尾部造型，简洁的造型大气十足，后缀标识也仅仅只有大众的英文标，扁平狭长的LED尾灯搭配双排气筒的设计，整体动感十足，开在街上回头率爆表。
无框车门十分的前卫，流畅低趴的车身极富空气动力学，掀背式的后备箱加上微微翘起的尾翼以及鲨鱼鳍天线的点缀，轿跑车的既视感十分浓厚。侧面一条腰线笔直的从尾灯勾勒至前A柱，在视觉上起到拉伸车长的作用，熏黑处理的铝合金轮毂尺寸达到了21英寸，加上扁平的轮胎，让人毫不怀疑这款车的运动性能。
全新CC的车身长宽高分别为4862mm、1871mm、1427mm，轴距长度为2841mm，对比现款大众CC长度增加了50mm，轴距增加了129mm，这个轴距比海外版标准的Passat B8还要长了50mm，空间表现十分的宽敞。前排内饰在造型上基本延续了迈腾的设计，不过在做工工艺和品质上却提升了一大截，大量真皮材质的包裹加以镀铬条和钢琴烤漆面板装饰，使得整车的档次感和豪华感完胜宝马3系、奥迪A4。此外，在配置上，该车配备了全液晶仪表盘、ACC自适应巡航、方向盘换挡、全景天窗、自动泊车、语音控制、导航等实用性配置，总体表现出厚道的一面。
最后在动力配置上，新车提供1.5T和高低两种功率模式的2.0T发动机可供消费者选择，其中，1.5T的最大功率达到了150马力，后者的最大功率分别为190和280牛米。传动系统与之匹配的为7挡双离合变速箱。
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