操控
提到家用車，很多人認為只要空間大、能開就行，日常駕駛也不需要什麼操控性能。其實操控的範疇很廣，包括動力、轉向、懸架、制動等多方面，就算是市區駕駛，併線超車、城市快速路的彎道、修路時的爛路都是常遇到的工況，而這些對車輛的操控性都有一定的要求。作為一款家用車，速騰在操控方面有什麼樣的表現？
動力
整車的動力性與整車尺寸、質量、發動機、變速器、駕駛操作等都有關係，但最先還得看發動機的性能。速騰在新年型中對1.4T動力進行了升級，1.4T車型全部換裝110kW高功率發動機，採用高集成度缸蓋、雙可變配氣正時、渦輪增壓、缸內直噴等多項先進技術，發動機轉速在1750-3000rpm之間就可輸出250Nm最大扭矩，無論是渦輪響應速度還是最大扭矩，都比同級車型更有優勢，輕點油門，推背感很強，動力非常迅猛，起步、併線超車等日常駕駛都不在話下。
懸架
速騰全系採用多連桿後獨立懸架，而且經過德國大眾專業的調校（懸架的調校主要包括各杆系相對位置及參數，彈簧、減振軟硬，襯套剛度等，以保證車輛行駛穩定性和舒適性），天生就具備更好的操控性和舒適性。高速行駛時，車輛都會受氣流影響，穩定性較差，如有側向大風或路面不平等情況，車輛會出現側偏或跳動，速騰的懸架可以起到很好支撐及緩衝作用，避免出現明顯側偏和跳動，提高駕駛穩定性及乘坐舒適性；車輛急加速或制動時，受慣性影響，車身重心會往後或往前，車頭處出現抬頭或點頭現象，速騰的懸架可以更好支撐車身，減小抬頭和點頭情況，造成的舒適性影響；車輛轉彎時，受離心力影響，車輛重心會往彎道外偏移，速度越快，側傾越明顯，速騰的懸架可以起到更好支撐作用，同時保證內側車輪附著力，減少側滑；爛路通過時，會出現明顯顛簸，速騰的懸架可以利用彈簧和減震器，最大程度上吸收並衰減振動能量，保證舒適性。
制動
日常駕駛中，對車輛制動要求主要包括三方面：制動距離短，尤其是高速或緊急制動時，距離越短越安全；制動踏板力輕便，無論是冷啟動、高原工況或緊急制動時，制動踏板都應該輕便，便於快速制動；制動穩定性好，雨天行車，制動盤表面摩擦係數都會降低，好的制動系統需要保證時時刻刻都能提供需要的制動力。
在緊急制動時，速騰標配的HBA液壓制動輔助功能將第一時間建立制動壓力，並迅速調節制動壓力，防止車輪抱死；當車輛在冷啟動、掛倒檔或在高原等工況下行駛時，因為發動機轉速低或空氣稀薄會導致進氣歧管真空度不足，此時制動助力較小，制動距離變長，速騰配備的HBV真空助力液壓增強功能主動建立預壓力，從而在真空度不足時通過液壓力提升助力器效果，提高駕駛員的制動舒適性，縮短制動距離；在雨天行駛情況下，剎車盤表面摩擦係數會降低，速騰的BSW剎車盤除水功能，可以在雨天時，通過摩擦片和制動盤將間斷性的輕微貼合，從而清除制動盤面上的水膜，保證制動的可靠性。
總結
速騰雖是一款家用車，但繼承了德系車操控靈活的優點，在動力、底盤等方面都有著不錯的表現，家用的外表下也擁有一顆運動的心，日常駕駛各種路況都能應對自如，就算偶爾激情駕駛一把也不在話下。
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