本田飛度

這輛車省油主要靠兩點，一是聞名全球的地球夢發動機，低油耗強動力，二是飛度本身小型車的車重優勢。本來馬兒品種就好，身上還沒駝人，當然是吃同樣的飼料跑得更遠啦。根據小熊油耗來看，飛度的百公里平均油耗是6.5L左右，上高速跑還要更省，最低數據是5.3L，差不多加滿一箱油能直接從北京跑到瀋陽了。

卡羅拉雙擎

這輛車省油主要靠電機動力的黑科技，其實豐田一直在新能源開發上做的不錯，市場上推電動能源也比較早，關鍵是在國內油電混動不被看作是新能源車，只能算節能車，所以享受不了補貼，豐田只能繼續把它當汽油車賣，但是是油耗表現超凡的汽油車。

雙擎動力能在車速比較低的時候一起工作，這樣發動機的負荷就輕了，在車子運轉時電機還會回收多餘的動力儲存起來留到下次使用，你光是聽聽就會覺得這輛車油耗高不到哪裡去，那麼具體有多低呢？4.2L/百公里，加滿一箱油，理論上講能從北京跑到合肥了

科魯茲

雪佛蘭之前一直有一個“油老虎”印象，後來科魯茲推出來後，油老虎的帽子終於被摘掉了，而這主要就歸功於它使用了一款成熟可靠而且穩定的發動機。
Ecotec DVVT發動機，可以通過智能開啟和關閉進氣門，使發動機在不同的情況下合理做工，避免浪費和做工不足，反應到車上就是動力更澎湃、更環保，還有更低油耗。目前它的官方數據是5.7L/百公里，加滿一箱油理論上可以從北京跑到南京。

明銳（1.2T）

新款明銳不僅除了旅行車，還推出了1.2T的小排量渦增發動機，而它的低油耗也正是這款較為少見的小排量發動機帶來的。為什麼會省油？最直白的就是排量小，我胃口小了，吃的自然就少一點，但是我有大眾成熟的渦增技術，我吃的少不會讓我在小跑的時候跟不上，反而勢頭很猛，百公里加速只要9.1秒。當然上高速的時候後勁就差點，但一般用車還是城市裡居多，所以這個擔心暫時先放到後面。

除了胃口小，這款發動機用的還是全鋁打造，相比鑄鐵發動機也更加的輕量化，有助於動力的發揮。

此外，它的身上還有缸內直噴和創新熱量管理系統技術，缸內直噴大家都知道，減少了熱量損失，浪費的少了，自然油耗上就降下來了。

1.2T的車型油耗為5.5L/百公里，加滿一箱油理論上能跑1000公里，這個表現已經和卡羅拉差不多了，合肥還能再跑回北京去。

牛汽養車

我想你問的應該是：油耗很低的車
隨著現在新能源的普及，目前汽車市場推出了很多新能源汽車，但它們都是靠電力驅動的。當然，還有一些油電混合的車型，但我想你問的應該不是這些類型。
在省油方面，“最”這個概念，恐怕沒有完全準確的定義。在眾多車系中，日系車在油耗方面的表現是無可非議的。
本田哥瑞

油耗：6.2L/100km
這款車的油耗比較很低，車子的動力不錯，操縱性較好。空間表現也還不錯。

日產軒逸
官方油耗：6.9L/100km
眾多滴滴司機的選擇，這款車最大的特點就是省油。空間表現也還可以。動力也十分不錯，配置較為豐富。
豐田雷凌
官方油耗：7.5L/100km
這款車的油耗還是可以的，空間較大，舒適性較佳。
希望我的會的能為你提供幫助🙏🙏🙏
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55號說車

要說國產車中低油耗車型，大概大家都知道天津一汽的夏麗，威志等，除此還有比亞迪系列，上汽名爵等等車型。

溫酒論汽車

隨著人們的生活水平提高，汽車也走進了千家萬戶。人們買車除了關心價格和質量方面，汽車的油耗也是很多人重視的。那麼現在什麼車最省油呢？
我覺得現在最省油的應該是油電混合車型，比如豐田的卡羅拉雙擎，雷凌雙擎等。十多萬的價格大部分人都能接受，卡羅拉雙擎是發動機和電機共同工作，起步和低速行駛都是靠電機來帶動車子，等速度上來了發動機才會介入工作。這種把最耗油的步驟都讓電機完成，把最省油的步驟讓發動機完成，然後利用淺放淺充的技術給電池充電，讓消費者感覺到又省心又省油。根據用戶反饋，最擁堵路況油耗也不會超過5.5升每百公里。可以說是現在技術最成熟，最省油的車子了。

車海洋wang

撇開其它純粹談油耗我覺得不太合適，三蹦子最省油，但是肯定不是需要的。應該劃一個價格區間的汽車才行。

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關鍵字: 油耗用車省油