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路虎攬勝和雷克薩斯LX570哪個好，下面來看一下這兩款車。
路虎攬勝
攬勝定位於一款大型豪華suv,售價區間在125.8-332.8萬之間。路虎在國內擁有更廣泛的認知度，品牌能力更強。在外形上，攬勝大氣硬朗，車身方正，霸氣十足，同時還分為標準版和加長版。在動力上，擁有兩個排量四種動力，3.0t高低功率和5.0t高低功率，其中3.0t低功版參數為250千瓦，450牛米，零百成績7.4秒，已足夠滿足大多數消費者需求。在底盤上懸掛結構為前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，空氣彈簧都是標配，而且帶有全時四驅，在舒適性和操控性上兼顧的相當完美。另外35°的接近角，29°的離去角，最大涉水深度900mm,輔之一套全地形反饋系統，越野能力同樣可圈可點。內飾做工用料精細，有不少的豪華感，電子換擋旋鈕科技感十足。路虎攬勝吸引人的地方還在於它開闊的視野和高聳的座姿，非常通透，讓人心情暢快。
雷克薩斯LX570
LX570則是一款純粹的越野車，非承載式車身結構，更加堅挺硬朗，抗造性更好。在動力上，採用一臺5.7排量的自然吸氣v8發動機，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米，配8速手自一體變速箱，動力強勁，渾厚深沉，大八缸的平順淡定絕對讓人印象深刻。底盤上懸掛結構採用前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，中央帶託森式機械差速鎖，同時具有低扭放大功能，可以把LX570看成豪華版的陸巡，其穩定性和越野能力絕對讓人滿意。在內飾上LX570做工細膩嚴謹，帶有一套觸摸版式人機交互系統，實木裝飾，皮質包裹，鍍鉻按鍵科技感和豪華感都很出眾。LX570的售價區間在129-147萬之間，車身尺寸5150×1980×1910mm，軸距2850mm,擁有第三排座椅，空間上寬敞舒適，不過第三排的實用性比較一般。在配置上lx570也不會讓人失望。
總結
路虎雖然號稱越野車但實質上還是一款豪華suv,在售價上也要更高，還是以城市屬性為主，確實舒適豪華，但小毛病也比較多。雷克薩斯LX570則是純種的豪華越野車，穩定性極佳，另外也能提供不錯的配置和駕乘享受。兩車相比李老貓還是更推薦lx570。
李老貓說車
首先你要搞清楚你買車的用途最多的是什麼，LX570是迎賓車多一點，接待貴賓，但不可否認，它越野能力也都是毋庸置疑，而且凌志標比豐田埃爾法貼的豐田標似乎更高級一點，我也是開過路虎和LX570跟你說說自己的感受，路虎是3.0汽油版，LX570是我們老闆娘的車，價格3.0L路虎是150萬落地，LX570是168萬落地，能買這種車，10多萬錢也無所謂了吧，路虎車小毛病多，顏值呢可以與奔馳劃等號，開起來的確非常的霸氣，而這種霸氣感卻並不代表這部車很實用，開不壞的大眾修不好的路虎嗎！路虎車基本上自己開開的為多，LX570更多用於商務，適合全家人去旅行啊，是不是，而且日本車相對還是省油，儘管LX570相比要費一點油，卻也沒有路虎喝油如喝水那麼誇張，路虎攬勝車200元就加1/4油，和奔馳GLS300差不多，畢竟是入門攬勝，還算中規中矩，但比起日系車，它的燃油經濟性還是頗受質疑的！
飛馳中的奧迪A6
570是八座，空間確實很大，內飾也不錯，買前量車時去看過這車，沒開過，不知道性能，我不會像網絡噴子一樣瞎說八道。陸巡我開過，真心不好開，還費油。
攬勝，是我計劃的下一輛車，目前開發現4。路虎沒有人說的那麼不堪，小毛病真的沒有，車子很好開，還省油，2.6噸的車，我的綜合油耗12.6，夏天費點13.2左右。就是油箱太小，應該是65的，所以給人感覺老加油，是油老虎。
大家都說BBA可靠性高於路虎，但從我的用車經歷來看，也未必。以前有個S350，小毛病就很多，喇叭都換過4個，前段時間找到一個和我相同經歷的，喇叭換3個。20萬公里時空氣懸架壞了，不說也知道，這東西去4S店換，那就是個大坑，所以我的車基本都不去4S店的。目前還有輛A6，上月方向機壞了，外面居然買不到，沒辦法只能去4S店，被坑2萬4。所以說別神話BBA和日系，都差不多。
回到主題，攬勝霸氣，內飾豪華，性能也不差，作為路虎老車主，我會選攬勝。
倌關
新款攬勝車主！15年中規155.8萬最低配 優惠完落地150 目前4萬多公里 空氣懸掛出過一次毛病 底盤不升起來 4兒子免費換個氣泵 好了 中控有異響 電踏東北冬天刷完車 容易凍 不出來 車庫一宿就好 行駛時 偶爾有頓挫感 無其他不適 確實存在小毛病 但是沒有傳的那麼邪乎 老款5.0美規也開過 毛病比現款多一些 雷克薩斯老款 新款 都開過 都是別人的 在這裡想說一下 開著向坦克一樣 沒什麼操控性可談 但是確實皮實 怎麼開都不壞 沒毛病 新老款發動機 一樣 開的感覺也一樣 就是換個殼子 費油 百公里過20個油個人覺著 都是好車 分你怎麼買 如果你不差錢 我建議你買攬勝 豐田絕對各個方面比不了 這裡的不差錢 並不是說攬勝貴 而是 壞了 你勤著換 如果有一輛車打算開7年左右 或者 以上 一定要選豐田 ！個人建議！喜歡看看 不喜歡你就滾！！
小心檸檬35544320
首先價格：L494 目前市場價格下跌，由於攬勝車型的確受到平行進口車的市場衝擊，目前二手車價格1年車基本下跌20-30萬。而570保值呀，受日本鋼材醜聞都沒有影響，所以市場空間比較大。
舒適度：這個級別的車舒適度都沒問題，功能比較多，所以模塊集成化線束也多，不排除小問題和小瑕疵。570這款車比較普遍用的單獨模塊較多，座椅舒適度要柔和些。
維護費用：顯而易見了，攬勝的常規保養和定期保養費用較高，20000公里以上便開始過萬了（剎車盤片）參考技術服務週期表！而技術公告（召回或回廠）的技術服務比較頻繁，雖然是免費的，但是你不可能一分都不花。570來說，前期費用全包括了，而且車型很成熟，所以故障問題不多
燃油：570 對油品還是比較通融的，空燃比和壓縮比不高，積炭會相對較少，而494來說每個4S都在推銷添加劑，一方面是利潤一方面是客戶心理作用，也是這車涼車啟動大油門時，您可以觀察一下尾氣顏色。
價格： 個人感覺570價格高於了攬勝（具體因配置而定）但是誰讓人家包保養呢。
大蘿蔔 大白菜 肯定各有所愛
MrGUAN
這是個釣魚的問題嗎？對於這裡絕大多數普通人來說，這兩個車都好，都是人生巔峰的代表。而LX570和攬勝的選擇，主要看什麼級別的老闆了。如果你預算180萬，你可以在兩者中選，如果預算300萬+，就可以直接跳過LX而繼續買攬勝，5.0 V8 SC 巔峰創世加長版！這才更能突出你的財氣有木有。
“我說海藻啊，這可不是一般的吉普車，這是陸虎！英國皇室的專用座駕，你覺得它難看，可我覺得它是車裡面最好看的一款，這開車的男人，有血性的，都希望擁有一款陸虎，在城市裡憋久了，都希望自己能像一匹野馬一樣，一頭鬃毛，迎風飄灑在草原上長大。 陸虎就是男人的腿，空中吹拂的風啊。這車在城市裡你是看不出來的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。”
相信不少人對路虎的熟知與這段宋思民的“植入”有莫大的關係，尤其是攬勝，作為路虎的旗艦在動力配置工藝上也無可挑剔。要說LX和攬勝哪個好？你看街上哪個車多不就知道了，明顯大路虎的面子要更大，英國始終比日本還是尊貴不少的。
不過啊，根據我當年和雷克薩斯工程師聊天所知，LX570每年80%的客戶都是在中東地區，中東環境惡劣，對車的質量和安全性都有更高的要求，所以雷克薩斯LX天生就有很強的環境適應能力，換言之就是品質更過硬。至於究竟哪個好，仁者見仁啦。
無釐話車
當然除了這個小瑕疵之外，其他真不錯，作為城市越野，能讓你充分體驗到駕駛樂趣，無論加速，視野什麼的，真不錯，內飾什麼的簡潔大方
雷克薩斯LX570這車沒開過不便於過多評價，不過個人感覺現在新款的路虎好像改變了後排座椅不夠寬敞的毛病，雷克薩斯的內飾給我感覺有點太過華麗，個人還是比較喜歡簡介明瞭一點，喜好什麼的還是在於個人。開著有感覺了，什麼都好
瘋狂的嘟嘟
看這裡大多是說570好的，也不知道他們是真開過還是假開過。我沒開過，所以不敢置喙。但有一點，我幾乎每天都開車在北京城裡跑，路上看到的路虎攬勝要遠遠多於雷車570，莫非買了570的車主都把車珍藏在車庫裡吧。
奔跑著馳騁
東莞南城。大攬勝，大街上一天可以看到十輛。雷570，運氣好半月二十天可以看見一回。都在說570好，莫非那麼多攬勝車主都是傻子，在坐各位鍵盤俠都是聰明人？兩車我都沒坐過，更沒開過，我只是就我看到的說話
把刀過客
這個級別的車都挺好，喜歡哪輛買哪輛，沒有什麼好壞之分，看眼緣了，小毛病那是概率問題，要買就買中規的，不要買平行進口車，因為不是針對中國路況而生產的，大多買平行進口車是因為比中規便宜
