在刚过去的4月份，长城汽车共计销售81797辆，其中SUV共计68194辆，占到整个销量的85%。除风骏皮卡、哈弗H6、VV5、VV7还依然坚挺，其它车型销量任然没有起色。相比吉利4月份接近13万辆的销量成绩，以目前长城的势头来看，很难超越。
哈弗H1：495
哈弗H2：7566
在宝骏510、荣威Rx3、传祺GS3等竞争对手出现之后，哈弗H2受到了较大的冲击，虽然经过不断的更新换代，也难以达到以往的销量水平。加上H4的上市，势必也会带走部分H2的潜在用户，H2难以回到以往的小型SUV霸主地位。
哈弗H4：5084
哈弗H4算是哈弗寄以厚望的一款车型，它的加入，更加细分了整个哈弗SUV产品线，上市首月取得5084辆的成绩，还算不上正真的成功，还得看接下来的表现如何。
哈弗H5：1245
哈弗H6：34014
哈弗H6貌似也没有了以往的王者风范，虽然销量成绩依旧保持在3万以上，但比起以往动辄上7万的月销量，哈弗H6现在的确有一定的颓势。
哈弗H7:1105
哈弗H7在刚上市之初取得不错的销量成绩，但随着竞争对手的出现，以及自家VV7、VV5的出现，使得H7销量一直无法取得突破。
哈弗H8:199
哈弗H9：1306
H9达到1306辆，相比上月有很大的增长。
哈弗M6：4041
M6作为H6的衍生产品，也曾取得月销量一万的好成绩，但目前来看，依旧靠着低廉的价格获得部分销量，产品力相比竞争对手早已不足。
VV5：6630
VV7：6509
魏派旗下三款车型，P8刚上市不久，长城并未公布其销量成绩，VV5和VV7依旧保持强势的销量水平。
长城C30:641
风骏皮卡：12962
一直以来依靠一只脚走路的长城，目前SUV产品线已经非常丰富，各个细分市场都有自家的SUV车型。刚过去的北京车展上，我们还见到了新一系列的哈弗F系列车型，并且F5已经正式亮相，加上WEY旗下的VV6等车型，可以看得出来，长城对国内SUV市场布局的野心，欲打造“深层次”的细分市场。
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