阿里汽车2018年5月4日消息，吉利成为戴姆勒最大股东的消息，无疑是2018年最具重磅的新闻，相信对于吉利来说，也已经处在作壁上观的位置，而现在的戴姆勒显然并不舒服。从“仿制”奔驰，再到22年后出资90亿美元购入戴姆雷9.69%具有表决权的股份，以李书福为代表的中国汽车，正在不断刷新着世界对中国制造的认识。
商业江湖，合作共赢的事儿海得去了，但话说回来了，结缘讲的就是个门当户对，而反观吉利集团的这桩婚事，似乎来的太过突然，自己剃头担子一头热，戴姆勒则冷淡依旧，那么吉利到底要从戴姆勒身上图什么呢？
对此，有业内人士解读，吉利想与戴姆勒在华组建合资公司，获取奔驰在新能源汽车方面的技术。不过当前有消息称，砸下重金的吉利婚姻生活显然并不如意。
据路透社报道，戴姆勒集团首席执行官蔡澈在接受采访时表示，目前不会考虑与李书福或者吉利进行任何合作。对此蔡澈表示：“我们处理过这类的股份收购，已经做好了应对，但没有理由相信李书福的收购是恶意的。当然，即使是那样，我们也有一般的应对方案，我们不会说出这种方案，因为说出来就失去了一半的效果。我们会根据具体情况做出回应。”
对于吉利来说，想要通过资金换来技术显然是行不通的，至少在目前来看没有一星半点的可能性。值得注意的是，对于收购，吉利集团董事长李书福曾表示，“我们是通过海外资本市场实现收购资金的自我平衡。奔驰股票每年的分红很高，而且股票和现金是一样流通量很大，所以从这个意义上来讲，我们其实是一种股权和资金的转换”。
由此可见，90美元的大价钱，能换来技术自然皆大欢喜，即便是失望落空，无论从财务投资还是企业发展的角度来看都很值得。
分享到:
閱讀更多 阿里汽車 的文章
