日韓漫天要價40億？中國轉身怒造458噸鐵疙瘩：自己留著用吧！眾所周知，海運是所有運輸方式裡運貨量最大，價格最便宜的方式，然而在很長的一段時間裡全世界的造船訂單幾乎都被日本以及韓國所壟斷，全世界前五的造船廠都是日韓企業，造船業也更是被韓國譽為支柱性產業。
而近年來我國也在大力發展機械製造產業，如今也是手握全球大量的造船訂單，但是大家不知道的是，我們每完成一次訂單，都要支付高昂的費用給日韓，而這筆費用就是來自船舶發動機的曲軸設備。我們都知道船舶要想發動就必須要柴油機驅動，而柴油機的核心部件曲軸被譽為船用柴油機的“心臟”，由於其重量大，加工精度以及製造技術難度高，業內常用“是否具備大型曲軸製造能力”來衡量一個國家的造船工業水平，但是早前我國並不具備這種核心裝備設計製造技術，所以只能高價從日韓購買曲軸。
但是隨著中國造船業的不斷髮展，日韓企業為了遏制中國造船業發展，開始大量減少給中國出售曲軸，中國造船業也因此每年損失在幾十億元，為了不再受人牽制，2002年時全國14家大型造船企業共同聯合攻關，經過5年的努力，終於下線了第一一個曲軸設備，由於過硬的品質和低廉的價格，2014年時甚至韓國都開始進口中國的船用曲軸，同時在去年我國大連重工研製的12S90ME-C對接曲軸成功下線，12S90ME-C對接曲軸長23.06米，重458.7噸，未來將安裝在最新型的標準集裝箱貨輪柴油機上，大連重工也成為世界上第三家成功生產此類曲軸的企業。
據悉韓國最大的造船業公司韓進在去年倒閉了，自此日韓風光將一去不復返，而中國船舶技術如今正在崛起，未來將成為中國又一亮眼名片，那麼大家對此有何看法呢？歡迎在下方留言評論，謝謝！
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