早在2003年的時候，在國內性價比高一點的就是大眾和別克等車企，大眾旗下的桑塔納、朗逸等車型更是招到國人的追捧。而別克旗下的凱越更是一代神話，作為自家入門級車型以低價的模式圈粉無數，最終凱越在2016年正式宣佈停產，在這13年期間總銷量達到了270萬輛。停產後，近年來隨著國產的不斷逼近，沒了性價比超高的凱越，別克總銷量大減，無奈只好再次復出，網友：又一合資“復出”，4.6L油耗賣7萬，眾多國產都慌了。
這次別克凱越的復出是想再一次拿回屬於自己的低端市場，但是近年來，這個領域基本被國產佔領，真的還有機會嗎？這次新車做了全新的設計風格，整個前臉採用了飛翼式的設計風格，大燈組也做了全新的調整，增添了展翼式的LED日行燈，看上去更加的運動及提高了識別度，這次升級後下方的霧燈取消了，從而達到乾淨的效果，車身尺寸相比老款要大了許多，長寬高分別為4468/1765/1469mm。
全新一代凱越的內飾可以說與老款也是做了全新的設計，延續了家族的環抱式設計，整體的用料給人視覺感也是非常的不錯的，除了中控臺一些修飾板凸顯高貴以外，還有就是儀表盤外圍的設計，採用的是鋼琴烤漆包邊，非常的大氣。全新一代凱越最大的升級還是在安全係數上，整車裝備了6個安全氣囊，車身穩定系統也是採用ESP技術。
全新一代凱越的動力將搭載1.3L自然吸氣發動機，最大馬力為103匹馬力，最大峰值扭矩可達133牛米，百公里綜合油耗4.6L，匹配的是5速手動或CVT變速箱，根據官方信息，後期還將會推出1.0T動力系統。這套系統動力不是特別的強勁，但是對於上班代步基本還是比較符合。也比較符合低端汽車市場的需求和性價比。
老款的凱越售價之前起步車型定價低於6萬，這次升級後又加上國家關稅的下調，售價應該不會超過7萬，這樣的售價和配置在國內目前來說性價比還是非常的高。別克這次的復出，無疑衝擊最大的還是國產品牌，想必眾多國產都慌了。至於上市後能否得到廣大消費者的認可，還得看消費者的態度，不過應該會有很多人支持國產，您說呢？
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