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這個機場屬於飛行和模型愛好者Frederik and Gerrit Braun兄弟花費累積超過15萬個小時修建出來的minatureworld的一部分，完美的模擬出了一個真正機場的運營——從白天到黑夜，從飛機起飛到降落，從卸載貨物到乘客登機……最微小的細節都被完美的還原。面對這樣一座用心打造的繁忙運營的“活”機場，只能感嘆拍再多的照片都掛一漏萬，無法完整的展現出它的美妙。於細微之處見精神，於細節之間顯水平。
Knuffingen機場航站樓
Knuffingen機場時刻屏。Knuffingen機場老闆非常剋制的只YY了兩條第五航權航線——阿聯酋航空從Knuffingen飛往多倫多和聖保羅。然而事實上，可憐的阿航現在還在為新開的雅典-紐瓦克航線面臨來自美聯航的抗議。Knuffingen機場真是先知！
BTL456飛蘇黎世？原來是Breitling手錶的廣告！如此隱忍低調的植入廣告，也只有嚴謹的德國人才能創造出來
停靠航站樓的各家航司飛機。Knuffingen機場航站樓採用的是出發到達合為一層的結構，而非我朝大型機場普遍採用的出發層和到達層分離的結構
飛機起起落落，推進推出，真切的令人感受到了這座機場的脈動！
廊橋外牆上非常剋制的沒有植入HSBC的廣告
Sky Chefs餐食供應車升起了支架給泰航A380的upper deck供餐。航站樓的露天觀景臺上有不少吃瓜群眾正在眺望美麗的A380。泰美麗賞心悅目的塗裝總令人聯想起他家的slogan——smooth as silk。
從另外一側看泰美麗，客艙燈光都已啟亮
飛往曼谷的泰航A380推出了！額等等，Sky Chefs餐車支架還沒收放下！
全日空的B787-8，經典的RR發動機齒輪外殼很吸引眼球。根據Knuffingen機場的航班時刻屏顯示，這架飛機來自名古屋中部機場
法航的B772。飛巴黎也需要用772？看來Knuffingen的人民很喜歡去巴黎度假
同時停泊在遠機位的寰宇聯盟成員約旦皇家航空和俄羅斯S7航空兩架飛機，塗裝都很有喜感：約旦皇家航空的咖啡豆色令人感覺航司由於缺錢已經很久沒有清洗機身；而S7的菜青蟲色塗裝總是給人剛成立不久的越南比基尼廉航的既視感。雖然Knuffingen機場沒有官方說明是哪個聯盟的主場，也並沒有在任何地方展示任何一個聯盟的logo，但是從停機坪出現的飛機數量和寰宇聯盟眾多飛機被排擠到遠機位這兩點不難判斷，Knuffingen肯定是星空聯盟的主場。
base在法蘭克福的Condor航空，是一家主營旅遊目的地的小眾航空公司，直到最近成為阿拉斯加航空的合作伙伴才進入人們的視線。這架"Wir Lieben Fliegen（我們愛飛行）"757的特別塗裝估計是飛友貢獻的靈感！像鉛筆一樣優雅細長的757一直是我最喜歡的窄體機機型。可惜隨著大量的757退役，越來越難坐到這款經典的機型了，突然開始懷念757艙內那一眼望不到頭的過道和用藍色消毒液衝馬桶的廁所……
另外一架Condor飛機尾翼上的logo是歐洲最大的旅遊集團Thomas Cook（官方中文譯名託邁酷客，估計他家和Airbnb用了同一家agency來取中文名字-_-!）。Thomas Cook是Condor航空的母公司
德國另外一家的主營旅遊目的地的航司TUIfly
柏林航空A332。柏林航空僅有的幾架A332都被投入到了飛阿布扎比、芝加哥和邁阿密等長途航線中
柏林航空A332發動機特寫。大紅色塗裝的發動機非常性感！
在knuffingen機場活捉我大東航執飛法蘭克福-上海的A332！東航在2011年開通過上海-法蘭克福-漢堡航線，可惜因為經營慘淡，在2013年被迫停航。時過境遷，如今慶祝輝煌甲子的東航已經更換了新塗裝，不知未來是否還能在Knuffingen機場看到東航凌燕？
漢莎的733，短小緊的機身有點呆萌
漢莎一架復古塗裝的A321。漢莎在2005年為了慶祝二戰後運營50週年，把兩架A321塗上了1955年款塗裝，栩栩如生的重現聯邦德國嚴謹工業風
漢莎的Lufthansa Regional飛機貌似出了點小問題？機頭停歪了
荷航A332降落後滑行中。背後是芝加哥飛來的漢莎A346剛好降落入場
漢莎的B747-400大頭鵝。隨著越來越多的747-800型新飛機加入漢莎機隊，747-400逐漸成了稀有物種
英航的協和客機潛入Knuffingen機場！協和客機超兩馬赫的巡航速度使她能趕超地球的自轉速度，因此贏得了經典的arrive before you leave的slogan。只可惜往昔名流富貴爭先乘坐的超音速客機，如今只能靜靜的躺在世界各地的航空博物館裡度過餘生。
柏林航空旗下的奧地利廉航NIKI航空，主營度假目的地航線。這架飛往維也納的A320頂著一隻大頭蒼蠅的塗裝
飛往莫斯科的圖-154客機，是Knuffingen機場唯一的一個飛往東歐的航班
荷航的A332起飛飛往阿姆斯特丹。和法航一樣，荷航也用寬體機執飛Knuffingen機場，看來生意不錯
塔臺在機場的一角，能夠鳥瞰整個跑道和航站樓。仔細看塔臺內的電腦顯示器屏幕——逼真的細節令人瘋狂！
貨機區停機坪一片繁忙景象。阿聯酋航空的777-200F貨機準備推出
德國的機場當然不會缺失民族企業代表DHL露臉的機會。根據機場的航班時刻屏顯示，這架DHL的757貨機即將飛往阿布扎比
漢莎航空子公司漢莎飛機維修公司的飛機維修庫。漢莎飛機維修公司的總部在漢堡，所以也順理成章的出現在Knuffingen機場
夜幕降臨，機場依舊繁忙。白天停靠航站樓的荷航、柏林航空和阿聯酋航空航班已經離港
停機坪上星星點點的照明燈
又一架漢莎的航班準備起飛
Lufthansa Regional的飛機在演習緊急情況撤離？
飛往芝加哥的漢莎A346在夜幕中起飛！A340系列也許是空客最失敗的機型，最初推出時是為了和同樣四引擎飛長途航線的波音747競爭，但是後來面臨效率更高的雙引擎的波音777系列強力挑戰，A340機型隨即銷量慘淡，全靠漢莎為代表的歐洲航司的訂單才勉強支撐。
飛往上海的東航航班拉起。浦東機場見！
從香港飛來的聯邦快遞貨機降落了
塔臺的空管員們在對著顯示屏幕認真工作。不知道Knuffingen機場的塔臺空管員是否也像我朝機場空管員一樣拿著賣白菜的收入操賣白粉的心？
夜晚是飛機維修保養的高峰期。一架漢莎A346正被推進維修庫
機場邊油庫
救護車鳴著笛飛馳穿過停機坪。有乘客突發疾病需要急救！
跑道的劃線和指示牌非常嚴謹
Knuffingen機場支持二三類盲降
幾名行李搬運工在休息中
機場工作人員乘車呼嘯而過
最後再把視線轉回一片繁忙的候機樓。大漢莎的黃色旗幟高高飄揚
作為漢莎集團的子品牌，瑞士航空也理所當然在Knuffingen機場露個臉
航站樓分出發和到達兩層
注意車道上方那兩塊標識停車庫剩餘可用車位的電子顯示屏——上面的數字在不停變化！
到達層擠滿了等待接客的出租車
出租車的等待隊列一直排到了航站樓外。Knuffingen機場的交通效率和我大帝都機場一樣低下
企圖加塞兒的車出了車禍
航站樓負一層是機場火車站。站臺上也有航班信息屏
航站樓旁的停車樓裡各種車進進出出。鏡頭不夠好，焦距只能拉到這麼長了，只能送出這麼多細節給到大家，剩下的靠各位看官想象……
Knuffingen機場的一天既繁忙又精彩，而我陪伴Knuffingen機場度過的一天時間彷彿就像一分鐘一樣短暫，真心希望化身成一位行李搬運工或者牽引車司機潛入這座機場去探個究竟！離開這裡時，我內心無以復加的滿足感和意猶未盡的回味感交織霸佔了大腦。模型裡的世界一切是如此完美，以至於我走出模型所在的大樓、重新回到現實世界中時，感覺到一種強烈的反差給人帶來的眩暈！
最後送上機場的官方介紹視頻，預祝各位有計劃前去參觀的飛友期待開心，祝各位沒有計劃的飛友垂涎開心。
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