7月1日起铁路部门将实施新列车运行图，武汉至合肥间铁路运行时速由200公里提高到250公里，并将首次迎来复兴号列车，武汉、上海间安排开行8趟‘大站快车’，最快仅需3小时51分。
合武铁路上使用“复兴号”车体运行的具体车次是G1748和G1747次列车。两个车次使用的是同一车体。
G1748次列车于早上7时22分从广州南站开出，11时28分到达武汉火车站，之后沿合武铁路运行，下午14时1分到达合肥站，15时9分到达终点站蚌埠南站。
列车到达终点站后，立即改开G1747次,15时40分从蚌埠南站开出，16时25分到达合肥站，之后沿合武铁路运行，19时7分到达武汉站，23时43分到达终点站广州南站。
G1748和G1747次列车的武汉到合肥区间，由武汉局集团有限公司武昌南机务段合武车队的动车组司机值乘。前期，为了做好“复兴号”列车的值乘工作，该车队在安排动车组司机学习“复兴号”列车基本构造等理论知识的基础上，安排动车组司机采用“跟班、跟车”的方式前往该段京广、汉宜等车队学习“复兴号”动车组的操纵技术，为“复兴号”列车在合武铁路安全运行打下坚实基础。
合武铁路，又称合武快速铁路，为国铁Ⅰ级双线铁路，全长359公里，2005年10月28日开工建设，2009年4月1日开通运营。东起安徽合肥，西至湖北武汉，设计速度250km/h。合武铁路客运专线是我国沪汉蓉快速铁路的组成部分，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。（孟立 周凯 卢殿涛）
合武铁路提速后，为加开列车提供了条件。调图后全线共增开13对动车，武汉至合肥、上海方向开行动车增至68对，进一步拉近了武汉、上海两大城市间的时空距离，让湖北更加快速便捷地接轨长三角，助推长江经济带发展。
武汉至上海间开行的8趟“大站快车”分别是：
武汉至上海虹桥G1722/1719次，武汉8:00始发，11:53终到上海虹桥，全程运行3小时53分；G1720/1721次，上海虹桥13:51始发，17:50终到武汉，全程运行3小时59分。
武汉（驻马店西）至上海虹桥G1715/1718/1715次，武汉9:32开，13:23终到上海虹桥，全程运行3小时51分；G1728/1729次，上海虹桥16:51始发，20:47终到武汉，全程运行3小时56分。
上海虹桥至汉口G1724/1725次，上海虹桥11:46始发，沿途停靠合肥南、南京南、苏州北等站，15:42终到汉口，全程运行3小时56分；G1726/1723次，汉口16:15始发，20:13终到上海虹桥，全程运行3小时58分。
上海虹桥至汉口（武汉）G598/599次，上海虹桥7:46始发，11:44终到汉口，全程运行3小时58分；G600/657次，武汉15:00始发，沿途停靠合肥南、南京南，18:55终到上海虹桥，全程运行3小时55分。
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