7月1日起，铁路部门在今年4月10日第一阶段列车运行图调整稳妥实施的基础上，实施第二阶段列车运行图。调图后，合肥-武汉铁路提速扩能，全线增开13对动车。武汉至合肥、上海方向铁路运行时速由200公里提高到250公里。开行动车增至68对。
7月1日铁路调图襄阳至上海首开动车
调图后，武汉至成都、重庆、上海、合肥、南京、南昌、杭州、宁波等方向运能得到扩充，沿江方向沪汉蓉铁路共开行始发动车达到88.5对，占到武汉局全局始发高铁动车的四成以上，运输能力提升了30%。
武汉至上海间开行的8趟“大站快车”分别是武汉站8:00始发、9:32，13:51、15:00始发，，汉口站16:15始发，
上海虹桥终到武汉的7:46、11:46、16:51始发始发，沿途停靠合肥南、南京南、苏州北等站，15:42终到汉口，全程运行3小时56分；G1726/3次，20:13终到上海虹桥，全程运行3小时58分。
调整14对长途列车运行区段襄阳至上海首开动车
此次调图，铁路部门根据各条线路运输能力，调整14对跨局开行的长途客车运行区段，其中将上海虹桥～武汉的两趟动车延长至襄阳东，填补了襄阳地区无直达上海方向动车的空白。武汉～成都东的2列动车运行区段改为汉口～成都东，车次也随之改变。武汉～桂林北的一趟高铁运行区段调整为武汉～柳州（南宁东）等。
中国铁路武汉局集团公司在总结旅客出行规律的基础上，将在客流高峰期间开行的武汉至黄山的始发动车调整为每天开行，从武汉到黄山“说走就走的旅行”成为现实。汉口～重庆北一趟由高峰期开行改为周末开行，武汉～北京西的G514/23次等12对列车由日常改为周末开行。同时，预留了武汉～黄山北D4175/8、D4176/7次，汉口～重庆北D4183/4次2对列车在客流高峰期择机开行。
7月1日铁路调图襄阳至上海首开动车
铁路部门根据旅客出行规律，将列车运行图分为日常图、周末图和高峰图。调图后，每天最高开行560.5对列车。同时，铁路部门每天根据旅客乘车出行等情况，灵活增减每条线路旅客列车开行趟数，在汉宜线等列车饱和线路采取动车组重联等方式扩充运能，为建立多种交通方式合理比价、灵活适应市场、满足不同旅客出行需求、有升有降的高铁动车组列车票价体系和票价浮动机制，铁路部门将综合考虑市场规律、铁路建设运营成本及旅客消费能力等因素，从今年7月5日起，对早期开通的上海至武汉、武汉至宜昌线路上运行的时速200～250公里高铁动车组公布票价进行优化调整。线路执行票价将以公布票价为最高限价，铁路部门根据客流情况，分季节、分时段、分区段在限价内实行多档次票价，最大折扣幅度6.5折。调整后的执行票价与目前相比，总体有升有降。
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