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首先，我们来看正确的操作方法。
第一步：直接踩刹车
除了利用刹车的制动力减速外，还能利用发动机的运动阻力来减速，起到双重减速作用，从而可以快速的降低车速。
第二步：减速到40码后再踩离合
当车速降低到40码内时，再踩离合，避免发动机熄火。
第三步：根据实际情况切换到低档位或停车
如果在高速阶段踩下离合只利用刹车制动，那么制动效果会差很多，车速降低较慢，会大大增加安全隐患。下图就是先踩离合，后刹车，导致车速失控而发生的交通事故。
所以，在高速行车时，遇紧急减速的情况，一定是先踩刹车，快速降低车速，速度受控后再踩离合，换低速档或停车。切不可踩下离合后再踩刹车减速，这无异于空档滑行状态下的制动，是非常危险的操作。
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手动挡车速快时遇到需要低速行驶的情况、怎么让速度慢下来？操作步骤是1、松开油门、挡位离合先不用操作、连续点刹、利用发动机制动车速降得快一些也更安全。2、当车速降下来时、挡位还在高挡位、发动机处于怠速状态、发动机开始抖动，踩下离合把挡位摘到空挡，防止发动机熄火。需要完全停下来时踩住刹车或拉起手刹车防止溜车。
试想一下车在高速行驶的状态、把离合踩下去算是空挡滑行、也消耗离合片、同时失去了发动机制动、这时候踩刹车要是踩得急又重。由于车辆高速行驶的惯性及ABS防止车轮抱死、容易甩尾、酿造交通安全事故。手动挡一般道路行驶离合操作步骤，车辆正常起步、需要换挡时踩离合、待起步平稳及时把离合松开。
而离合的作用是分离跟接合发动机与波箱之间的动力传递，离合使用得当很多老司机行驶20几万公里还在使用，市区路况及红绿灯的原因用得稍多一些。可是一些新手司机经常半离合踩着不放（这是严重误区）就怕发动机熄火，结果没跑多少公里，离合片磨完了。离合器的相关部件也过早的损坏、正确使用离合很重要。
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手动档的车子从高速度迅速降到低速时所采取的步骤是直接踩刹车，但不要踩到底，以点刹为最好，档位要随着车速减档，这个时候要踩下离合器踏板，摘档完毕，离合器也随之抬起，车速降到30Km/h以下，踩下离合器踏板，踩刹车，挂空档，脚离开离合器，防止出现半联动现象，磨损离合器片。减档减速的过程中，右脚松开油门，直到停车为止。举个例子:
当车速在120km/h时，踩刹车(不要踩到底，刹车的力自己掌握好)，当车速降到80Km/h时，由原来的高档位降到4档，用发动机的牵制与制动同步迫使车子减速。当车速降到60Km/h以下，档位降到3档。30km/h时降到2档，这时可以踩下离合器踏板挂空档，直到车子停住。离合器只在摘档时使用，不要一直踩着不放，更不能空档滑行，直到驻车前才可以空档滑行一段距离。
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记住，高速行驶需要减速的时候一定要先降速，后降档，详细来说就是先踩刹车，等车速降到你需要的速度时，踩离合，降档。这么做的目的有两个，第一，安全，如果高速行驶中你先踩下离合，车子由于惯性前冲，这种情况刹车会容易失控，同时也会延长刹车距离，第二，就是减少刹车磨损，你带着发动机阻力刹车和空挡刹车，明显后者磨损要更大。
但是在低速行驶的时候需要刹车，建议先踩离合，不然容易憋熄火。
