隨著生活質量的提高，在節假日選擇自駕出行的市民越來越多，不少人都有過堵在收費站出入口的經歷。除了突然增大的車流量，收費站也成了影響通行效率的主要因素。
6月7日，《重慶市人民政府、四川省人民政府深化川渝合作深入推動長江經濟帶發展行動計劃（2018-2022年）》在渝簽署。
在川渝簽訂的行動計劃中，推動取消高速公路省界收費站成為一大亮點，雙方將力爭儘快實現兩地高速公路收費一卡通。
據瞭解，推動取消高速公路省界收費站，是利用高速公路電子不停車收費（ETC）等新的信息技術，通過提高車輛通行效率，達到降低物流成本的目的。
此舉將有利於促進川渝兩地的協調發展，讓交通動脈更加通暢。而通過採取一卡通的收費方式，或將實現跨省聯網收費模式，促進兩地進一步加強合作。
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取消高速公路省界收費站的好處可謂多多。首先就是這將極大的提高公路的通行效率，這樣，就可以減少交通運輸的成本，尤其是時間成本的減少顯而易見；其次，還有利於節能減排。沒有長時間的擁堵，車輛通行更順暢，油耗自然會下降不少。
此外，內江和重慶榮昌區也於近日共同簽署了《推進區域協同發展戰略合作協議》 ，雙方將在推動交通項目建設方面通力合作：
★推進成渝鐵路擴能改造前期工作，提升成渝中軸線通行能力；
★推動成渝高速擴能改造項目，推動內江（川渝界）至南溪（內江經榮昌至大足段）高速公路建設；
★加快隆昌至漁箭至榮昌公路、隆昌至榮昌盤龍公路升級改造，協同開展前期工作；聯合毗鄰地區，打通“斷頭路”“瓶頸路”。
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川渝山水相連、人文相近、民俗相通。深化川渝合作，是國家戰略大勢所趨、共同發展現實所需、互利共贏民心所向。
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