作為年輕的90後，在小時候就能看到各種款式的新車型，而步入而立之年的80後，在他們那時的汽車，又會是怎麼樣的呢？我們來說說那幾款具有傳奇色彩的老車，相信80後都是很熟悉的。
作為很多普通家庭的首輛車，奧拓給很多80後留下了很深刻的印象，而且奧拓是當時最便宜的車型，沒有之一。
奧拓（Alto）是中國長安鈴木公司旗下一款經濟新轎車品牌。上世紀90年代初，國內共有4家軍工企業（即重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓）獲得日本鈴木技術的奧拓（Alto）車型的相關技術及生產設備，自主生產奧拓車型。
大眾旗下的捷達，1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間裡，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過360萬臺，有“公路精品”、“神車”、“中國家轎第一品牌”的美譽。
只不過，捷達在當時的售價還是挺高的，那個年代的20萬，可不是一筆小錢啊。（雖然在現在也不小），當時的捷達更多的是以出租車的形式存在。
公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立於1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市，從而成功進入中國資本市場，成為汽車板塊中的一支重要力量。
皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，現在已經有超過第13代車型，“皇冠”這個名一聽就知道是有點地位的，確實，在那時能開上皇冠的車主，那絕對是有錢的。
桑塔納（SANTANA）牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車（桑塔納87）的身影遍及全國。這款車已經成了90後的童年了。作為最早進入中國的合資品牌，桑塔納為大眾立下了很好的品牌影響力。
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