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如果你的車子定位僅限於城市騎行的話，那麼你給出的3個選項“普通鋼架通勤車”、“細輪山地車”和“使用‘死飛’車架進行改裝”，其實都是可以的，只要不購買那些網上幾百元的“死飛神車”，應對這種低強度的騎行，車子的結實程度都是沒有問題的。
但從個人角度來講，綜合車子的性能以及人力物力消耗的角度來講，的我的推薦順序如下：
首選普通鋼架通勤車：
首先，這裡所說的“普通鋼架通勤車”，是具有一定運動性能的，無需進行大量改裝的鋼架整車，而非我們小時候常見的“28大槓”（雖然“28大槓”用於城市中短途騎行很舒服，但無法兼顧較高的速度）。例如鋼架平把、燕把變速/單速公路車，都是非常好的選擇——鋼質車架能夠獲得極佳的騎行感受，可以有效吸收路面震動，並增強路面反饋感受，且纖細美觀，非常適合城市騎行的風格。
但要注意，請儘量選擇鉻鉬鋼車架，高碳鋼車架雖然價格低廉，重量和騎行體驗上都不如鉻鉬鋼。
第二推薦使用“死飛”車架進行改裝：
由於“死飛”車的車架結構，除不能安裝變速器外，其它和公路車幾乎沒有差別，所以只需將飛輪換成帶有棘輪結構的活飛輪，再裝上一套剎車，就是一部非常實用的單速城市通勤用自行車了。
注意：有些“死飛”車架及前叉不帶有可以安裝剎車夾器的孔位，例如大多數專業場地自行車架。這樣的車架就不要用來改裝了，沒有剎車會讓你的騎行安全係數大大降低！
最後是“細輪山地車”
“細輪山地車”即騎行愛好者們所說的“山馬”，也就是將山地車的越野外胎換成較細，胎紋不明顯甚至沒有胎紋的城市光頭胎，若有條件的話再換上一根硬叉——雖然這樣的車子卻是很適合城市公路騎行，但是，山地車畢竟是山地車，在騎行角度等方面，都沒有使用平把公路車更適合於城市道路的通勤。
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