喀纳斯，自从二十年前知道这个名字以后，就心心念念渴望能够亲身到达的地方。然而，眼看着20年弹指一挥间，竟依然没能实现这个“小目标”，直到……
直到2017年岁末之际收到Jeep的一封邮件。
当时，我的眼睛里一定是放光的！因为这一次，Jeep要陪我去一趟疆北，一趟堪称“密境之旅”的行程，一个新中国建立之后经过多年才为当地政府所知道的，有人居住的地方。当地人称自己为“图瓦人”，一个自称是成吉思汗守护者的部落，一个紧挨着喀纳斯的神秘之地。
我脑海中的喀纳斯，是这样的。
又或者是这样的。
而冬季的喀纳斯，应该是我此行真正能看到的漫天冰雪的面目。
又或者是这样的喀纳斯？！
据已经去过喀纳斯的朋友说，因为近年来国家对自然生态的保护力度空前加大，尤其是像喀纳斯、禾木图瓦村这样地处偏远，但生态环境相对脆弱的地方，旅游业的开发更加重视质量，当地的民风彪悍却也淳朴……在我的预想中，此行的目的地一定是比那个被誉为“雪乡”的地方更加纯粹和生机盎然的。
经过五个多小时的飞行，从广州到达乌鲁木齐，好在只有零下十来度，温差不算太大。因为航班原因，只能第二天再转机阿勒泰，而过度的兴奋让我几乎一夜无眠。
第二天一早6点多出发转机顺利抵达阿勒泰，再驱车大约4、5个小时，行程约200km之后才终于到达此行的目的地 —— 有“中国最美六大古镇古村之一”之称的禾木图瓦村。可能有朋友会说，区区200km的路程，为何需要用去5个小时之久？各位稍安勿躁。
从阿勒泰机场出发，Jeep目前在国内发售的全系车型牧马人、大切诺基、自由光、指南者和自由侠组成一个完整的编队，继续向西北方靠近四国边境的图瓦人聚居地禾木村出发。Jeep全系车型配置的4X4四驱系统，即使是家族中最小的自由侠，也配备有Active Drive Low智能四驱系统（2.0升车型标配），在稍后的行程中给到驾驶者的信心保障，变得非常重要。
一路上基本都是山路。得益于近几年来的基础建设，从阿勒泰布尔津县前往禾木村、喀纳斯的道路已基本是铺装良好的省道，而且一路上多数地方已经过护路工人的产雪作业，但奈何冬季的大雪，尤其是在山区里几乎每天都下，路上的积雪，甚至背阴面的冰冻路面，都迫使我们放慢前进的速度。
Jeep的行进编队其实很有讲究，车队的头车和尾车通常会分别由一辆通过性能最给力的牧马人，和一辆驾乘舒适度最优秀的大切诺基来担任。这是通过多年来的远行经验总结而来，牧马人负责逢山开道、遇水搭桥，而一旦车队中有成员感到不适，则由大切诺基来负责提供尽可能舒适的乘坐感受。（本图为摄影师追求美学效果的产物）
沿着S232省道进入山区路段以后，时不时可以看到路边不远处的野生动物，包括狐狸、土拨鼠等，茫茫一片的白色之中要分辨出来很考眼力，倒是这只小狐狸站在路边一动不动的看着我们的车队驶过，完全没有胆怯之意，看来这里的生态保护工作应该还是蛮到位的。
以最轻松和安心的方式，实现与大自然的真实接触，没有什么比这个更能让自己精神愉悦的了。
随着同胞们日渐丰富的物质生活，“消费升级”成为一种必然的趋势，而其实在这背后的一个真正推手恰恰是对人性的需求升级，是大家对精神层面更多的要求，以至于如今的朋友圈早已不再有那么多炫耀奢侈品，住五星级酒店的行为，而更多的是旅行在外的开心，一家人游玩时的其乐融融。就像网络上的那句流行语：不能把旅行看成生活，但可以把生活经营成旅行，把时间浪费在美好的事物上……
相信每个人都渴望“诗和远方”，但我们其实又都必须直面眼前“生活的苟且”，尤其是如今充满了物质诱惑的现实。该如何平衡？
当地人告诉我们说，我们在图瓦村的两天时间里天气非常好，雪下的也不大（一晚上大概15cm），按照往年1月中旬的降雪，一晚上下个超过1米深的积雪是见怪不怪滴……（好幸运！！！）
虽然不是太应景，但是眼前的景色真的让我想起了描写塞外风光的“大漠孤烟直”。
我很幸运，作为一个从业十余年的汽车媒体人，天南海北“逐车而行”的生活几乎已经成为一种常态，一种可以称之为“把生活过成旅行”的状态。说实话，许多时候这种状态会让我有些麻木，然而这一次与Jeep的疆北之行不一样，因为可以和已经走过77年历史的Jeep一起，在温暖的车厢里一睹冰雪覆盖下的北疆大地，用4X4驱动下的车轮丈量我倾慕已久的喀纳斯。
这份轻松，甚至怡然自得，显然也是Jeep想要表达的心境：让她的车主们满怀信心并且轻松的享受“诗和远方”，以及平日里必须面对的真实生活，因为连疆北绵延不绝的皑皑白雪都能轻松应对，又何惧日常生活中的温度变化？
作为SUV和硬派越野车的创始者，当你身处在这样的环境之下，没准会跟我一样，由衷的感谢这个“不是所有的吉普都叫Jeep”的Jeep为我们创造了一个全新物种的车型。
“把时间浪费在美好的事物上”，是我能想到的此行与Jeep一起出发最好的总结陈词，虽然依然是为了工作，虽然我的至亲之人这次不在我的身边。
探索、分享、担当、真实，Jeep对自己提出的品牌态度，其中的核心，其实是对人性需求在精神层面的满足，比如当你到达一个绝美之地的时候，你一定会想把你的所见所闻分享给你的亲人，没错吧？
事实上，Jeep此行也开创了业界首次抵达位于祖国版图“鸡尾”最高点的寻觅之旅的先河。在此之前，还从未有过哪个品牌敢于带着旗下的全系列SUV车系（尤其是入门级别的车型）来到绵延千里的皑皑白雪之境，这让我想起了多年前同样是与Jeep一起，穿越阿尔金上无人区的难忘经历，可谓记忆犹新。
因此，从感情上，我非常赞赏Jeep所提出的一个主张：对人性需求的认真对待。因为无论是品牌的精神领袖牧马人，还是入门级的自由侠，都坚持为消费者提供同级中最出色的全路况通行能力，而Jeep对此给出的解释是，这样可以让它的车主在驾驶过程中感受到Jeep 4X4全路况系统所能给予的价值感和信赖感，更能感受到精神层面的愉悦，与大自然接触的真实感受；而感受自然，是来自人性本能的需求与渴望。
这大概可以基本概括Jeep此行渴望达到的目的——在新消费升级时代，以Jeep 4X4全路况系统极力满足我们的身心双重需求，在满足日常驾驶的可靠性和品质之余，更能让消费者有信心带着挚爱之人开向“诗和远方”，感受生活中最真实的温度，比如和图瓦人的小宝宝们一起玩雪，看热气球的多彩。
终于，经过差不多5个小时的行进，我们顺利抵达了我们此行的目的地，现在仅存的三个图瓦人村落中最远和最大的村庄——禾木村。
禾木村位于两山之间，毗邻喀纳斯湖，相传是当年蒙古大军西进时，成吉思汗所经之地。据说成吉思汗死后水葬于喀纳斯湖，守护他的蒙古军人就定居于此，成为现在的蒙古族图瓦人。
预告：在接下来的一天里，我们将和Jeep一起，希望以正确的，同时又可能是前无古人的方式，开启祖国最西北端的禾木村的打开方式，包括北疆地区第一次升起的热气球，以及在深厚积雪中Jeep 4X4的表现究竟怎样……
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