擎子yeerum
我是陆巡，国际名字兰德酷路泽，我有很多版本，跑沙漠干不过F0，玩越野干不过牧马人，拔河干不过H9,这都不重要，但重要的是，我可以把你从任何地方带回来！ 前提是，你先把我从沟里拉出来！
言归正传！不差钱的还是57或者46。如果买4000不如买霸道了！内心深处还是喜欢陆巡，可是实力不准许啊！如果我有钱一定买雷克萨斯LX，那才是开不坏的车！好了就说这么多了，勿喷，谢谢！
悲歌花园
做为陆巡4600车主，从日常用车和自驾方面谈谈4600吧。4000个人不太建议，动力方面实在偏弱，深踩油门有时候都没大反应。5700的话，要上就上高配，kdss，空悬什么的都齐全，该有的都有了。
好了，言归正传，聊聊4600吧。我的是4600气泵版，配置就不放了，一查就知道的了。我的是8座版，多给了一万手续是七座手续，所以是一类车，上高速什么的都很方便。
日常使用，轮胎方面，因为自驾比较多，所以车拿回来就换了轮毂轮胎，百路驰的km3，平时的话80以下没太大噪音，80以上路噪声比原装胎要大，但对我来说影响不大，估计开习惯越野车了，都是换了全地形胎的。再怎么吵也没当年开牧马人的时候的龙爪吵吧，哈哈哈。家人也没觉得路噪声大，都能接受，而且抓地力强，反而觉得安心。
油耗方面，我平时较少重油门，所以油耗不算高，市区16～18吧，高速的话14左右。如果是纯高速的，一缸油120多升，差不多900来块钱，能跑800～850公里，属于我心中的省油了，毕竟两吨多的车嘛。
动力方面，4.6排量，8缸自吸车，只要肯踩油门，动力说来就来，绝对不会让你失望，这是我最满意的地方。当然，跟5.7肯定没得比，一分钱一分货嘛，而且5700的油耗，吓人。
说完日常，聊聊自驾吧。这车买回来一年多，已经36000多公里了，云南，西藏，广西，湖南，江西等等等等，带我走了一路的高速，国道，省道，县道，乡道。铺装路，非铺装路，烂路，不是路的路，一直没让我失望，能让我安心地去，安心地回，从没把我丢在路上过。毕竟，陆巡的口啤摆在那，这也是我放弃牧马人买陆巡的最重要原因了。
保养嘛，这个真的就简单了，日常普通保养就足够了，不需要花里胡哨的东东。18年进藏几千、万把公里下来，回来后换机油，机油格，空气格，搞定，走人。
咯咯嗦嗦了一堆，希望回答能对你有所帮助，谢谢。
灬小丶宇灬
直接和你钱包挂钩
文伟兄弟
听说4600需要加95#的汽油，我家里的4000一直加92#的汽油。我一直认为酷路泽就是吃粗粮干重活的车，而且轻易不坏，保值率还很好。主要是看买主买车的用途，喜欢越野的话，带kdss的4600很好，家用的话4000足够，加速虽然慢点，但也绝对够用，我在市里也曾各种S型超车，主要看技术。4000个人认为买高配8气囊的，4600建议买带kdss的，5700最便宜的好像90万左右吧。看你预算是多少。
白先生Talent
我57底升两万公里不到，高速十二左右，市内就不说了，缺点就是2档有顿挫感，市内不方便停车。其他都完美。
用户73205583065
第一看钱，充足的就从高往低走，4000不建议大家购买。第二买兰德酷路泽必须选KDSS系统最起码有个安全保证，第三吗不建议上限量版本，现在很多车托说有空气悬挂和KDSS共存版本也有说缺KDSS版本，有两者共存的推荐购买有钱玩也能玩但是安全高于一切。再好的车别逞能，安全第一比啥都强，除非逼不得已的情况下冒险。
嬲娚嫐2
我有两个朋友，一个开4000一个开5700但是开4000的我们总觉得他开着一个普拉多！经济经济允许直接5700吧。不后悔。
坐看云起云落V
必须要kdss版5700，我刚买，太棒了
LC5700
买柴油版4500。。黑武士。。有动力有颜值刚刚的
一个生病了我
有170万买570，有120万买4600，有80万买4000。
