最強混動B級車,博瑞GE實測7秒破百、1.5小時快充、純電續航58km

5月21日,由日系、美系、中國品牌等旗下混動B級代表車型共同參與的“混動性能挑戰賽”在寧波國際賽道圓滿收官。備受關注的博瑞GE PHEV車型憑藉實測純電續航里程58KM、從空電到充滿僅需1小時37分鐘,成為本次挑戰賽B級PHEV純電里程最長、也是目前同級充電最快的車型。同時,在油電混動、插電混動B級車共同參與的百公里加速挑戰中,博瑞GE PHEV憑藉7.32秒破百的驚豔表現奪得混動B級百公里加速冠軍,首次打破了混動B級百公里加速跑不進8秒的怪圈,媲美豪華品牌混動C級車。

最強混動B級車,博瑞GE實測7秒破百、1.5小時快充、純電續航58km

本次博瑞GE PHEV 車型在混動性能挑戰賽奪得混動B級車三項冠軍,不僅打破了此前PHEV充電慢、里程短、油電混動動力不足等核心用戶痛點,為用戶節省50%以上的出行成本,同時兼顧了賽道運動級的駕馭體驗,在動力性能、純電續航等方面均樹立了混動B級車的全新標杆。

博瑞GE 實測純電續航58km,充滿電僅需1.5小時

PHEV插電混合動力車型憑藉可享受國家及地方新能源汽車補貼、免購置稅及不限牌等政策,快速成為市場寵兒。本次混動性能挑戰賽針對用戶最為關注的PHEV純電里程、充電效率兩大焦點展開,博瑞GE PHEV以德系豪華C級PHEV車型為標杆,同時與美系B級合資PHEV代表車型同臺競技。

最強混動B級車,博瑞GE實測7秒破百、1.5小時快充、純電續航58km

三輛車在滿電以及相同風速、路面、溫度、溼度等環境中,在現場幾十位媒體代表的分批次、多輪體驗、見證下,全程保持60KM/小時的均速,比拼純電續航“馬拉松”。最終經現場嘉賓公開統計,博瑞GE PHEV實測純電續航58Km,超過了美系PHEV的43Km,以及德系豪華PHEV車型的51Km,獲得了本項PHEV純電續航里程挑戰冠軍。

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在隨後的充電效率挑戰環節,由於不同PHEV所配充電樁、電池容量不同,充電效率以挑戰各自車型充電時間為主。在眾多媒體見證下,博瑞GE PHEV利用獨有的6.6kw交流充電樁僅用1小時37分鐘便完成了充電,基本與官方公佈的1.5小時充電時間吻合,更突破了目前PHEV充電時間普遍在4小時的行業水平,創造PHEV充電效率性記錄。

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此外,博瑞GE PHEV還擁有智能預約充電功能,可根據用戶日常使用習慣,通過娛樂主機顯示界面或者客戶端合理設置充電時間,從而利用晚間谷電時間充電,節省充電費用。

7.32秒破百,博瑞GE刷新混動B級車百公里加速紀錄

本次挑戰賽特別設置了百公里加速賽環節,博瑞GE PHEV分別與兩款不同品牌的日系B級HEV車型、一款美系B級PHEV以及一款德系豪華品牌傳統動力B級車一較高下,向混動B級車的加速性能發起了挑戰。

最強混動B級車,博瑞GE實測7秒破百、1.5小時快充、純電續航58km

作為本次挑戰賽的第一見證者,現場數十位媒體也親自投入到百公里加速挑戰賽中,隨著一輛輛挑戰車輛呼嘯而過,現場不斷響起歡呼和尖叫。最終,經過上午及下午兩輪挑戰賽成績的公開統計,博瑞GE PHEV以平均實測百公里加速7.32秒的越級表現,不僅大幅領先豪華品牌運動燃油B級車的10.33秒,也超過了美系車型實測8.91秒的加速成績,同時也力壓兩款日系代表車型的8.39秒、7.97秒,,再次斬獲同級車型百公里加速賽冠軍。

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博瑞GE PHEV強勁的動力表現與吉利核心技術創新不無關係,據瞭解,博瑞GE PHEV車型搭載的1.5TD+7DCTH混合動力系統採用了自主研發的P2.5獨特架構,將電機置於變速器內,通過動力耦合策略,將電機和變速器形成了整體。與德系倡導的P2技術相比,P2.5架構動力銜接更平順;與日系倡導的雙電機相比,動力性、經濟性更高。配合吉利自主設計的11.3kWh三元鋰電池,博瑞GE PHEV整車最大功率192Kw、最大扭矩可達425Nm,以純電續航60公里的卓越表現,充分滿足用戶日常生活用車半徑,可節省50%以上的出行成本,實現了用戶對經濟與性能的平衡。

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此外,博瑞GE還擁有智能高效的電控系統,是首個實現智能地圖能量管理模式的B級PHEV車型,可根據導航地圖的實時路況,自動解析前方的擁堵信息,提前預判能量模式,自動選擇合適的行駛模式。

預售20分鐘破千臺,博瑞GE成最熱銷的混動B級車

作為目前市場中唯一一款全系標配混合動力的B級車,除了PHEV車型,博瑞GE還推出了搭載48V輕混動力系統的MHEV車型,也是國內首款量產的輕混B級車,節油率高達15%。在此前的“一箱油挑戰京滬1200公里”續航里程測試中,博瑞GE MHEV車型以實測4.3L/100Km的超低油耗,迅速點燃了市場對混動B級車的熱情。

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據介紹,博瑞GE以MHEV耀享版15.98萬、PHEV耀悅版19.98萬(補貼後)的務實價格開啟預售後,20分鐘訂單便破1000臺;預售啟動1小時後,訂單更是突破了2200臺。這一成績也超越了目前市場中單品牌混動B級車的月度銷量,延續了吉利一貫的“熱銷速度”。

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今年是吉利全面邁入新能源汽車時代的一年,也是新能源產品集中爆發的一年。5月底即將上市的博瑞GE,無論在造型設計、科技配置,還是動力系統與品質把控等方面,均代表了當前吉利造車的最高水平。PHEV與MHEV車型的兩次公開測試,全方位深入展現了博瑞GE在動力性、經濟性、智能化等領域的全面突破,讓“最節能的混動豪華B級車”的產品標籤更加深入人心,也讓大家對上市後的具體表現充滿了期待。


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