有容奶大有容奶大
汽车底盘悬架系统的螺丝生锈了，短期来看对行车安全没有什么影响，长期使用会有一定的影响。因为螺丝生锈后，会导致螺丝强度的下降，在极端情况下会断裂，从而引发安全事故。
不过从这一现象我倒是看出了一个更严重的问题，那就是现在的凯美瑞减配严重。正常情况下底盘悬架系统使用的螺丝都是经过防锈处理的，即使是在最严苛的环境下使用，在一定期限内也不允许发生锈蚀。像这种很短时间就锈迹斑斑的，只能说明这款车的螺丝的防锈工艺处理的很不好，或者没有使用具有防锈功能的材料来制作螺丝。大家不要小看这几个螺丝，防锈螺丝和普通螺丝的成本相差非常大，不同强度的螺丝成本也有很大的差异，所以一些车企甚至开始在螺丝上减配来降低成本了。
这只是我们能够看到的部位，还有很多我们看不到的地方呢！其它部位的螺丝它们就符合技术要求吗？是不是用低强度的螺丝代替高强度的螺丝，是不是用普通螺丝来代替防锈螺丝，这恐怕只有车企自己和天知道了！
还有很重要的一点就是车身使用的钢板的强度。正常情况下车身不同部位需要使用不同强度的钢板，特别是乘员舱一定要使用超高强度的热成型钢来制造，以保证汽车在发生剧烈碰撞时不变形。另外车身上还有很多结构加强件，比如车顶加强筋，各结构件的加强梁，我相信把它们减去几个，作为消费者的我们根本看不出来，只有在汽车发生碰撞事故时才能领略到，但为时已晚。如果车企使用低强度的钢板来替代高强度的钢板，你能看出来吗？
还有被广大车主朋友诟病的就是汽车的车内异味。现在不论是国产的汽车，还是合资的汽车，车内异味都非常严重。主要的原因就是使用了不环保的材料，比如使用沥青来代替聚氨酯做隔音材料，大量使用塑料件来代替布料及皮革，等等。而一些纯进口的汽车异味就非常小，使用材料非常环保。这些材料成本也是有很大差距的。
