奋斗中的95后
打造一艘航母要花不少钱，没有一定的经济基础，可不是说想造就能造的。弄不好就会拖得你“倾家荡产”。这绝不是吓唬人。就连局座在访谈节目中都表示，就连辽宁舰甲板上的铆钉都是钛的，有多贵呢？
一颗铆钉造价最起码十万人民币以上，如果依靠进口价格会更高。铆钉是采用钛合金制造，钛是一种稀有金属。
其特征为重量轻、强度高、具金属光泽，亦有良好的抗腐蚀能力（包括海水、王水及氯气）。由于其稳定的化学性质，良好的耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱，以及高强度、低密度，被美誉为“太空金属”。
钛的稀罕用处：因为钛没有铁磁性，所以用钛缔造的核潜艇不用忧虑磁性水雷的进犯。并且因为钛非常健壮，能接受很高的压力，所以，人开始用钛来制作潜艇，这种潜艇能够在深达4500米的深海中航行。
官媒从前对航母铆钉的报导，一般的一颗一万，比白金还贵，但是国外的钛金铆钉值钱，而奥迪就便宜多了。但价值一辆奥迪的铆钉也是有的，这些天价铆钉是用在具有垂直起降功能的航母上，因为这些铆钉要承受从垂直起降战机起飞的时候喷出高达1000度高温的火焰。
钛合金金属材料市场卖得最贵的钛合金也不会超过600元一公斤。但钛合金制品的加工成本很高。钛合金材料是机械加工行业公认的最难加工的材料之一。其加工成本是其材料价值的数倍到数十倍。
就算满满一甲板奥迪和航母比起来也都是浮云啊。
十色彩虹
由于航母的特殊性，所以在材料的选择上有很多特殊要求。就拿铆钉来说吧，都是用“钛”打造而成，那为啥非要用“钛”呢？要知道航母上的垂直起降战机起飞时，会向甲板喷射火焰，温度达到几千度，因此甲板必须要用耐高温高压的特殊材料制成，也因为这种耐高温的性质，这些甲板不能用普通的焊接方式来连接，所以需要用铆钉来把这一块块的甲板拼接起来。但是一般的铆钉肯定行不通，因此科学家们用了一种特制的钛合金铆钉。
钛被认为是一种稀有金属，这是由于在自然界中其存在分散并难于提取。其特征为重量轻、强度高、具金属光泽，亦有良好的抗腐蚀能力。由于其稳定的化学性质，良好的耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱，以及高强度、低密度，被美誉为“太空金属”。但是钛合金制品卖得很贵的原因并不是它本身材料值钱。金属材料市场卖得最贵的钛合金也不会超过600元一公斤。钛合金制品卖得贵的原因是它的加工成本很高。钛合金材料是机械加工行业公认的最难加工的材料之一。其加工成本是其材料价值的数倍到数十倍。
那么问题来了，航母上的铆钉到底有多贵呢？局座张召忠在一期军事节目中说到：“航母上的铆钉如果把它弄下来，每一个都能够换一辆奥迪车。”其实事实并非航母上所有的铆钉都值钱，在我国一颗也就值人民币1万元。否则如果航母上随便一个铆钉都值一辆奥迪车，那么天津那艘供人参观的航母不知道是否还能继续存在了。但价值一辆奥迪的铆钉也是有的，这些天价铆钉是用在具有垂直起降功能的航母上，因为这些铆钉要承受从垂直起降战机起飞的时候喷出高达1000度高温的火焰。局座的本意其实是指某些使用垂直起降战机的航母，出于耐高温的需要，在甲板上使用的钛合金铆钉都价值不菲！
这些航母上的天价铆钉不仅使用钛合金制成，并且表面也涂抹了一层耐高温材料，正是这样繁琐的制造工艺直接将铆钉的价格提到了天价，一辆奥迪少说也得十万美金，航母上最少有上千个类似的铆钉，那么只是这一部分就最少得消耗一亿美金左右。所以，打造一艘航母要花不少钱，没有一定的经济基础，可不是说想造就能造的，弄不好就会拖得你“倾家荡产”。
迷彩虎军事
航母上铆钉的珍贵程度因为张召忠将军的一句“每一颗都可以换一辆奥迪”而成为全民话题，事实上并不是所有的航母用铆钉都是那么的贵，现代化造船技术在制造船体时使用最多的技术还是焊接，而只有铆接技术才会用到铆钉，因此航母上的铆钉主要在甲板和上层建筑上，穿身上基本找不到铆钉，不同部位的铆钉价值是不一样的。
航母上起降甲板是工作环境最恶略的部分，战机在降落过程中着舰钩构筑拦阻索会使舰载机拍在甲板上，甲板钢材不断地承受剧烈冲击对其强度是一种考验，而连接钢板的铆钉需要更高的强度，这时就需要价格昂贵的铆钉；此外甲板的起飞区需要承受舰载机尾喷口的炽热高温，这里的铆钉必须具备耐高温的特性；对于使用垂直起降舰载机的航母来说，航母甲板降落区随时需要承受高温灼烧，需要大范围使用耐高温铆钉。以上提到的铆钉都是价值不菲的也就是张将军所说的可以换奥迪的铆钉。价格昂贵的原因有三点：
1、材料稀缺：耐高温兼顾高强度的材料非“钛合金”莫属，这种材料广泛地应用于各个领域，市场需求很大但是产量非常的低，因为钛的熔点高、物理性质稳定提炼工作非常昂贵，在市场上一直都是稀缺材料，因此价值极高。
2、工艺复杂：和低熔点、低强度合金不同，钛合金部件的机加工非常复杂，这导致钛合金铆钉的加工生产耗时费力且废品率极高，美国在生产“黑鸟”侦察机时因为还接工艺不达标，花大价钱制作的飞机零件在使用中出现开裂，因此造成的经济损失差点导致项目下马。而航母钛合金铆钉的复杂生产工业是导致其价格昂贵的主要原因。
3、生产规模小：众所周知，在机械化生产中产品数量越多上产成本就越小，而航母上的珍贵钛合金铆钉注定是小批量产品，全球航母总数也不超过20艘，就算所有的钛合金铆钉都交给一家公司生产总产量也不会超过20000个，平均到每一个的上产成本还是非常大的。以日本装备为例，日本的驱逐舰、潜水艇、坦克都只有其自卫队提供的狭小市场，就算是解禁集体自卫权之后可以出口，日本没有传统的海外用户其产品需求量注定不会太高。因此10式坦克造价高达940万美元
利刃军事
首先可以肯定的是航母上的铆钉确实很贵，但是并没有局座在采访中所说的那么贵，局座所指的铆钉其实是在配备垂直起降战斗机的航母上才能看到。
航母的甲板通常都为特种钢所制，特种钢的上部还会再贴上一层耐高温的面板，这款面板的材料比较特殊，焊接所产生的温度根本无法使其融化连接，因此只能通过铆钉打洞的方式连接面板。所以说，采用铆钉也是迫不得己，这颗螺丝钉承担的责任是无法比拟的。
目前的铆钉用的材料基本都为钛，钛是一种耐酸、耐碱、耐高温、耐压力的“太空金属”，它被广泛的应用于航天器和飞机上。采用钛合金的铆钉毫无疑问，完全可以承担这份重任，但是缺点就在于价格不菲。目前辽宁舰船上的普通铆钉价格为每颗一万元，然而辽宁舰上的铆钉最起码有上千颗，看来一般的小国真的玩不转航母。
天津的那艘“基辅”级航母上，就存在很多的钛合金铆钉，这艘航母搭载了雅克38垂直起降战斗机，发动机启动时，几千度的尾喷气流直接喷射在面板上，换成一般的螺丝钉岂不是直接融化成铁汁了。美军现在的“黄蜂”级，“美国”级两栖攻击舰都具备很多这样的铆钉，因为F-35B和鹞式战斗机采用的都是垂直起降，不配备天价铆钉就无法正常作业了。日本“出云”级如果真的要搭载垂直起降战斗机，它仅仅涂抹耐高温材料是远远不够的，甲板改动量依旧很大。
局座所指的天价铆钉就是这些搭载垂直起降战斗机的舰船上才有，一颗顶上一辆奥迪车一点也不为过。这种铆钉的高价并不仅仅因为采用了钛，而是工艺十分复杂，钛的耐高温，耐酸碱等优点造成了它加工起来相当困难，想要“征服”它着实不易，产品成功率太低，而物以稀为贵，所以价格就被抬上去了。
军情解析
航母作为世界上最为大型的水面军舰，造价是非常高昂的，并且随着货币购买力的下降，航母的造价也在水涨船高，像美国最新下水的福特级航母的造价就接近了百亿美元，那么航母的昂贵应该从哪些细节方面去体现呢？
因为要满足各种性能的要求，航母上的螺丝大多数是使用钛合金制造的，粗略来说，航母上的一颗特殊螺丝几十万是一点都不夸张的。
由于航母长期行驶在大洋上，因此面对海水，航母的螺丝要满足耐腐蚀的性能，这是航母的螺丝要采用钛合金的一个重要的原因。另外，在舰载机起飞以及着舰的过程中，会产生很强的高温喷射以及很大的冲击力。
那么航母上的螺丝就要满足高韧性、耐高温的特点，当然从强度上来说也是不弱于航母甲板的钢材的。昂贵是一方面，航母上的螺丝也是建造水平，工业体系发展程度的体现。
一笑释然a
航母是现代国家发展军事的必备武器，同时航母也是一个国家海军实力的象征。然而航母并不是你想造就能造的，一方面是因为造航母的技术非常复杂，要求特别高，即使是俄罗斯现如今也造不出来航母，另外一方面则是因为造航母的代价实在是太大，绝对不是一般国家能承受得了的。那建造一个航母到底要花多少钱呢？
我们都知道，航母又被称为吞金巨兽，这绝对不是夸张了，而是真的如此。就拿中国的等一艘航母辽宁舰来说吧。在一次军事讲座上，中国著名的军事专家张召忠就说了，在中国辽宁舰甲板上，一颗小小的铆钉就能换一辆奥迪。要知道奥迪最便宜的也要十几万块钱，这还只是一颗铆钉了，而辽宁号上这样的铆钉又何止千万。
那辽宁号上的铆钉为何会这么贵呢？原来这根铆钉和一般的铆钉可不一样。这种铆钉是用特殊金属钛打造的，能耐高温，耐低温、抗强酸、抗强碱等。而在航母甲板上因为要承受舰载机发动机喷口的高温燃气，普通材料打造的柳钉根本无法承受，所以必须用这种钛金属才行。
既然一根铆钉都要十几万，那整个航母的价格绝对是天文数字了。而据俄罗斯专家估计，辽宁号航母的价格至少在20亿人民币左右，而中国的第一搜国产航母的价格则在210亿到270亿之间，这还不包括舰载机、配套舰艇，航母的日常维护，以及航母上工作人员的工资等了。
也是因此，直到目前中国也只有2艘航母的原因。而根据国外专家的预告，按照中国目前的经济实力，中国最多也只能同时拥有4艘航母而已！
陈冠熙edc
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邓丽霞
看不下去了！不要把钛看的多么值钱，其实工业纯钛一公斤也就是60-100之间，至于10万级别的钛标准件，我是没见过，不过钛用于航空航天及船舶领域这不是什么稀罕的事情，钛对海水的抗腐性那是最好的！因为工业纯钛的较为偏软，这个钛标准件应该使用钛合金材料做的,估计牌号是tc4合金的！这个合金往往又是我们骨科钛合金医用品的主要材料！具体价格可以参考骨科用的螺钉！因为这行业往往都是进入医疗器械及军品的利润好一点！
给把柴刀砍老王
航母航行在海上，最基本的功能就是不怕腐蚀，高湿度，高盐，硬度高，耐用，寿命长这些基本优点，这就使得它最基本的物理特性要求高，再加上航母甲板有飞机起降，发动机高温，又要求它拥有耐高温，耐冲击，这些让它的加工精度很高，各种物质陪比精确，同时航母数量有限，这让零件不是大规模生产，这就使得它造价太高，太贵
飞舞的小光阳
这个不知道！反正我就知道在海边干了几年活的挖掘机，没活干了又放了几年，挖掘机大臂说拿手一捅就戳个洞有点夸张，铁棍一捅就烂了。机械之王在海水周边不到十年被腐蚀的跟朽木似的。你就知道特种钢的厉害之处。贵的也不全是铆钉，还有为制作铆钉的各种配套设施，只有航母用 其他不能商业普及，那所有的费用当然要全部加在那些铆钉里边。
技术成熟的有，人家不卖给你。为了保证自己能造出来的那家公司不至于倒闭，所以高价采购自己的，那家公司或科研项目也不至于挣多钱。
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邓丽霞
看不下去了！不要把钛看的多么值钱，其实工业纯钛一公斤也就是60-100之间，至于10万级别的钛标准件，我是没见过，不过钛用于航空航天及船舶领域这不是什么稀罕的事情，钛对海水的抗腐性那是最好的！因为工业纯钛的较为偏软，这个钛标准件应该使用钛合金材料做的,估计牌号是tc4合金的！这个合金往往又是我们骨科钛合金医用品的主要材料！具体价格可以参考骨科用的螺钉！因为这行业往往都是进入医疗器械及军品的利润好一点！
给把柴刀砍老王
航母航行在海上，最基本的功能就是不怕腐蚀，高湿度，高盐，硬度高，耐用，寿命长这些基本优点，这就使得它最基本的物理特性要求高，再加上航母甲板有飞机起降，发动机高温，又要求它拥有耐高温，耐冲击，这些让它的加工精度很高，各种物质陪比精确，同时航母数量有限，这让零件不是大规模生产，这就使得它造价太高，太贵
飞舞的小光阳
这个不知道！反正我就知道在海边干了几年活的挖掘机，没活干了又放了几年，挖掘机大臂说拿手一捅就戳个洞有点夸张，铁棍一捅就烂了。机械之王在海水周边不到十年被腐蚀的跟朽木似的。你就知道特种钢的厉害之处。贵的也不全是铆钉，还有为制作铆钉的各种配套设施，只有航母用 其他不能商业普及，那所有的费用当然要全部加在那些铆钉里边。
技术成熟的有，人家不卖给你。为了保证自己能造出来的那家公司不至于倒闭，所以高价采购自己的，那家公司或科研项目也不至于挣多钱。
