大家不是都喜欢SUV吗？结果在红红火火的五月SUV反而出现了滑铁卢。众多SUV销量下滑，就连前十名的畅销车型都没有例外。东方不亮西方亮，轿车在这个月终于威武了，普遍上升之余而且同比增长幅度巨大。你近期有计划出手吗？看看近期的销量走势也许对你出手也有一定帮助呢。估计有部分车型下半年更优惠。
5月轿车销量普涨
而SUV很多下滑
日产轩逸继续夺冠，日系双雄力压朗逸
轩逸从今年3月开始，就紧咬着朗逸不放了，终于在四月成功实现了超越，五月持续了强势。预计和近期东风日产十五周年的活动有相当关系。同时轩逸始终是有经典轩逸和新轩逸两款在售，合计之下成绩当然更加漂亮，所以卡罗拉还是很难追得上。此外，日系轿车两强纷纷超越朗逸，也体现在先天优势上，轩逸、卡罗拉轴距达2700mm，同时还保留着1.8L版本，可以满足作为网约车的需要。而朗逸，就算新款加长轴距后也不能达到标准，看来朗逸也无心参与这一块的比拼。近段时间整顿网约车，置换新购都很多呢。预计这两款车的终端售价比较稳定。
大众表现出最强合力
虽然朗逸的冠军宝座被夺去了一段日子，但不能否认的是，大众在轿车市场的布局几乎是滴水不漏，从入门级的捷达、桑塔纳，到A级神车朗逸，辅以宝来护驾，再到速腾过度到B级车的迈腾。成功把7-25万元最好卖的轿车市场实现了严密覆盖。看，第3至第7名还有第9名被大众包办了，这五款车合计销量超过14.7万辆，有着压倒胜的优势。看看宝来，就算快将换代，依然有同比30%的增长，预计在产品末期加大优惠幅度也有一定关系。对于喜欢大众的朋友，只要你给一个价格预算，一定找到你喜欢的车型了。不过内部也形成了一些内耗，因为朗逸和宝来越做越长，速腾受到内部压力，估计优惠会加大，而迈腾依然很稳定。
朗逸、宝来准备好反攻
全新朗逸上市，车够长价格也够诚意，同出一炉的新宝来在月底上市后，虽然里面的几乎一样，但换上一件更运动的服饰，正好在十几万元区间分别满足了大气和运动两种不同人群的需要。而且，朗逸目前是新旧款同时销售的，到时宝来估计也有类似的情况。所以，只要在产能跟得上的情况下，估计朗逸要夺回宝座也是分分钟的事。不过给大家的建议是，买新不买旧了。不管朗逸还是宝来，起码看上去都有B级车的架势。同时在卡罗拉和轩逸的压力下，到时朗逸和宝来的优惠幅度好快就会被打开，就算喜欢也别急。
吉利猛涨帝豪稳升
吉利真是红过当红炸子鸡，除了领克还推出博瑞GE、帝豪GSe等多款新能源车。加上全系车型都在进行不同程度的改款，把家族风格沿用到几乎每一款车上。5月劲销123068辆，同比增长61%可牛了。而作为唯一款自主品牌能进入前十的轿车帝豪，自从年初改款之后，继续稳定上扬。去年全年排名第十，5月已上升到第8了。再说，之前的改款是小改，放大点优惠幅度的条件还是有的，吉利为了完成今年158万辆的任务，包括帝豪这种走量车型在内，继续放价可是分分钟的事。感兴趣的话还是多留意下价格的走势吧，说不定哪次团购会真的有惊喜。
凯越很快回来插一脚
看到了日产、丰田的风光，还有大众统治了前十名一半以上的轿车江山。别克还是憋不住了，凯越马上换代复出。这也证明了当年别克停产让位给雪佛兰是错误的决定。新凯越颜值挺高的，看上去也显大，还要全系标配安吉星。别克也清楚，英朗现在是打不过轩逸朗逸和卡罗拉的，如今用凯越对标捷达和桑塔纳，还敢用3缸发动机，数据是好看的，估计价格上也成为凯越重新入市的利刀。这是一款要冲着前5名甚至更高名次而来的选手呢。估计，到时捷达、桑塔纳会更优惠，当然一众自主品牌轿车也是。
SUV火了那么久，当然预计还会继续火，但是相信早晚都会被改变。畅销轿车和SUV最大区别在于，畅销轿车是被合资车型统治的，而很多购买了自主SUV的车主，用户体验还是有很多未如理想的地方。追求大空间也不是必然的，慢慢有更多的人回归轿车相信是下一个趋势。
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