全新凌特的外觀的視覺變化很小，在外觀這方面還是不錯的，因為很多凌特的車身上最終都會留下他所屬公司的印花或logo。新增了前驅版車型，與四驅版車型相比，兩驅版的車型地盤更低。
儘管它的長度，重量和高度都真的很大。但是2019款凌特確實感覺很容易駕駛，就好像車包裹著你。它的轉彎半徑非常靈活，在前面有很多轉向角。由於駕駛員位於傾斜的鼻子上方，因此前方的可視性好的令人難以置信，而具有凸形的斑點鏡的大型後視鏡幾乎不需要盲區警告系統。
在動力系統方面，凌特將搭載7速自動變速器和V6發動機，以及2.1升渦輪增壓直列四缸發動機，161 馬力，265 lb-ft，和7速以及2.0渦輪增壓發動機，188馬力。配備9速自動變速器。燃油經濟性數據尚未公佈，但新的凌特應該比目前的車型高出5％左右。
2019款凌特最重要的升級是新的MBUX信息娛樂系統 ，廠商強調它的發音為MBUX，如“用戶體驗”，而不是“embux”。它在全新凌特中首次亮相，並將在新的A級，並最終將推出其他新款奔馳車型上。值得注意的是，它有一個觸摸屏，並取消了直到現在一直是運行老式梅賽德斯信息娛樂系統的主要方法的旋鈕/觸摸板。
屏幕上的菜單界面清晰，，易於理解。主屏幕由圖標輪播組成，您可以點擊進入媒體或手機菜單。整車相應的設置大都可以在這塊觸摸屏上進行調整。還有人工智能系統，通過語音控制真是有點意思，他通過，嘿梅賽德斯來進行相應，就像windows的你好小娜一樣。例如“嘿，奔馳，我餓了”去找餐館，或者“嘿，梅賽德斯，當你遲到的時候給我的老闆打電話。但是卻不太靈敏，人工智能有點傻啊。
空間方面真的是無可挑剔。儲物格比比皆是，每個座位都有杯架。充足的USB接口充電時再也不擔心別人和你搶了。還改善了空調系統，這麼大的車，冷風可以充分地均勻的充滿整個車廂。對這麼大個車來說實屬不錯。
新款凌特在空間外觀內飾上都進行了升級。對於乘客來說，有更多的便利設施可以使旅途更加愉快。對於駕駛員來說，改進的遠程信息處理和更好的駕駛體驗 - 加上大量的安全技術 - 應該能夠緩解長時間駕駛的疲勞。但是他在國內的角色不是一個貨車啊，更大部分時候應該算是一個MPV，還是房車？ 文：怎麼不晃盪
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