馬雲要“逼死”中間商，3天賣出30000臺，4S店都變得冷清了！
消費者在選擇買車時，是不是第一時間都會想到4S店，這也是消費者多年來的習性，畢竟4S店可以讓消費者實現汽車觀賞、服務，所以車主都是通過4S店提的車，但是隨著互聯網時代的到來，或者是智能化高科技技術的開啟，有很多東西將會被期待，比如我們熟知的馬雲大佬，作為商業巨頭，對全國人民的影響非常大。我們應該知道，在17年，馬雲首次開啟了無人商場，隨後有開啟了汽車超市，對你沒有聽錯，就是一個商業大樓裡面停滿了各式各樣種類齊全的汽車，來供消費者挑選。那麼會有人問，馬雲的汽車商場和4S店有什麼不同嗎？
當然區別特別大，其一里面全部都是高科技，整個汽車商場你或許看不到一個人的蹤影，消費者便可以進去隨意的挑選自己的愛車，並且每款汽車都標註了清晰的功能、售價、配置等。讓消費者可以一目瞭然的知道汽車。當然這還是不是最重要的，重點是汽車的售價非常的明瞭清晰，並與4S店有一定的差距懸殊，可以說是要比4S店更加透明化，還可以避免被店內的工作人員各種各樣的忽悠。
相信經常去4S店買車的人都知道，店內的工作人員都會給你介紹一大堆汽車的知識，忽悠的你暈頭轉向，但是到最後你還不清楚店員這是說的啥，完全沒聽懂。其次就是忽悠選裝一些沒必要的裝置。最後導致你購車的成本大大增加。那麼馬雲的汽車商場就不同了，因為他是與汽車廠家直接對接，可以說省去了中間商差價，可以保證消費者剩下的優點。
既然是為消費者著想，肯定會受到全國人民的愛戴，這不該試用點開啟後，只經過三天的時間就賣了30000臺實車。也把當地的4S店給逼急了。同時4S店變得冷清了許多。按照這種趨勢發展，感覺全國各地的代理商真的要哭了。
這種結局的出現只能說明時代在快速發展，未來的變化我們無法判別，但是一些高科技技術的出現或許會給消費者帶來便利，比如無人汽車銷售，不就是方便了消費者嗎？我們可以通過網上支付，既省去了中間商，又節省了成本和時間，感覺非常符合民意。如果是你，你會節省自己的時間，省去4S店員的忽悠來這裡購車嗎？
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