林先生於今年1月份購買了一輛凱迪拉克，可是沒想到提車2天車子就出現問題。“轟油門突然就沒力了！停車後重新啟動就無法啟動了！”林先生描述當時的情況還是相當鬱悶，突然就出現了這樣的問題，讓他有些猝不及防。
新車開了2天就出現了故障，林先生有點難以接受，於是把車子開到4S店仔細檢查，檢測後店方對於故障的解釋是車子的發動機模塊壞了，而導致的原因是車主加裝的雷達，影響到了他們這個發動機模塊，把發動機模塊弄壞了！
4S店方面認為車輛行車電腦發生故障的原因是林先生私自對車輛進行改裝所引起的，所以林先生不能享受凱迪拉克的3年10萬公里的整車質保，也就是說這次的維修更換新車電腦的3500元費用需要林先生自行承擔。同時4S店的售後經理表示從三包層面來說，只要車主對最終狀態車子進行改裝了的，就不享受三包的政策，4S店的銷售經理說早在當初購車時，雙方簽訂的購車合同就對車輛改裝加裝行為進行過約定，如果車輛因為改裝加裝而引發故障就不能享受廠家的三包和質保服務！
4S店這樣的解釋讓車主難以接受，車主認為他購買的這輛凱迪拉克屬於低配車型，出於行車安全的角度考慮他給自己的車子加裝了一套倒車雷達，況且倒車雷達和汽車的行車電腦根本就是風馬牛不相及的兩套系統，4S店以此作為不履行三包和質保的理由分明就是想推卸責任。
4S店的售後經理堅持認為是車主直接加裝了一個倒車影像系統而導致的故障，同時說林先生的倒車影像系統是嵌入了這輛凱迪拉克整個車身發動機網絡裡面，這個已經構成了加裝，而且林先生的這個倒車雷達和普通的倒車雷達不同，需要接入汽車的電腦網絡，是對程序進行了改裝，所以他們完全有理由懷疑就是因為倒車雷達才導致行車電腦出現故障。
很多市面上的倒車系統單獨接一根電源線，不經過車身系統，是單獨一套系統的，這樣就不會干擾車子本身的網絡系統，林先生的這個倒車影像是刷了程序編在了車身的網絡系統裡面了，並且對車子的最終狀態進行了改裝加裝。
對於4S店的說法林先生不認同，據他對凱迪拉克的瞭解，凱迪拉克的車子為了防止車輛數據被惡意篡改保證行車安全，廠家本身就已經對行車電腦的數據進行了層層加密，如果一套倒車雷達就能夠讓行車電腦發生損壞，那是不是也曾側面反映了凱迪拉克的行車電腦本身就存在質量問題？“ECU的系統連4S店都進不去，想弄壞都弄不壞！”林先生對於4S店的解釋表示質疑。
最後4S店提出，由於維修車輛的行車電腦前後耗時將近一個月，影響到車主的日常出行，出於客戶滿意度的角度考慮，他們店方願意承擔此次的維修費用並且同意給予林先生一定的補償，而補償的項目和具體內容雙方還要做進一步協商！
寫在最後
隨著汽車走入千家萬戶，汽車改裝市場也是日漸繁榮，但是消費者在對車輛進行改裝以提升汽車品質的同時也需要多瞭解一下汽車廠家對於車輛的三包規定，以免造成不必要的損失！如果堅持要改裝，一定要跟4S店的銷售詢問清楚，或者翻一翻汽車的使用說明書和相關的手冊，如果是明確不能改裝的部分，消費者是不能擅自決定去改裝的，否則出現相關的故障，售後是不會處理的！
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