重磅！濰坊軌道交通明年開建，2022年通車！全部站點曝光！

等了又等

盼了又盼

咱濰坊的城市軌道交通終於有信兒了！

濰坊市軌道交通近期建設項目全長50.662km

投資估算總額為2121428.95萬元

技術經濟指標41874.17萬元/正線公里

6月6日，濰坊市交通運輸局發佈濰坊市城市軌道交通線網及近期建設規劃(2019～2023年)環境影響評價第二次公示。

線網規劃由6條線路組成，其中1、2、3、4號線為市區線，R1、R2線為市域線，全網線路全長201.3公里，共設置車站116座。近期建設項目由1號線一期工程、2號線組成。其中1號線一期工程自山水環保至物流園，正線長度24.166公里，設站21座；2號線自濰城開發區中學至呂家張營社區，正線長度26.496公里，設站22座。

近期建設項目由1號線一期工程、2號線。

1號線一期建設工期按42個月、2號線建設工期按36個月考慮，在建設期內須完成土建施工與裝修、軌道鋪設、設備安裝、單系統的調試及全線系統的聯動調試、通車試運行等幾個方面的工作。

1號線一期工程預計於2019年開工建設，2022年底建成通車：1號線一期工程自山水環保至物流園，正線長度24.166km，設站21座，其中地上站13座，地下站8座，平均站間距1.18km；

2號線一期工程2021年開工建設，2023年建成通車：2號線自濰城開發區中學至呂家張營社區，正線長度26.496km，設站22座，均為地上站，平均站間距1.24km。近期建設規劃總長度50.662km，設站42座。

規劃概況

規劃名稱：濰坊市城市軌道交通線網及建設規劃

建設單位：濰坊市地方鐵路管理局

研究範圍：濰城、奎文、坊子、寒亭四區行政轄區的城市規劃區總面積2659km2；重點研究範圍為濰坊市中心城區、濱海經濟技術開發區和峽山生態經濟發展區。其中，中心城區指北至興安街（食品谷北），東至楊瓦路、南至八馬路，西至杏樂路的範圍，總面積為648km²。

遠景展望為濰坊市域行政區域範圍，包括奎文區、濰城區、坊子區、寒亭區、青州市、諸城市、壽光市、高密市、安丘市、昌邑市、臨朐縣和昌樂縣，總面積約1.6萬km²。

環評初步結論

濰坊市軌道交通線網及建設規劃的實施，有利於促進濰坊市城市總體規劃的實現，對優化城市佈局結構、節約資源和減少汙染物排放、改善城市人居環境以及推動城市“公交優先”戰略實施等方面具有積極的促進作用，軌道交通運輸所產生的噪聲、振動和汙水可以通過規劃控制和工程措施得到有效控制。城市軌道交通的建設有利於可持續發展，有利於和諧與公平核心價值的實現，最終實現城市的可持續發展。

在落實評價提出的規劃調整建議後，從環境保護角度講，濰坊市軌道交通線網及建設規劃是整體可行的。

規劃主要內容

遠景推薦方案由6條線路組成，其中1、2、3、4號線為市區線，線路總長125.3km，R1、R2線為市域線，線路總長76.0km。全網線路全長201.3km，共設置車站116座，其中換乘站10座。全網設置綜合車輛基地5處（含1處綜合維修基地）、停車場6處。軌道交通系統制式擬採用跨座式單軌。

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跨座式單軌：是指通過單根軌道來支撐、穩定和導向，車體騎跨在軌道樑上運行的鐵路。跨座式單軌特點是適應性強、噪聲低、轉彎半徑小、爬坡能力非常強。類似於“空中小火車”， 速度可以達到每小時80公里。

二、跨座式單軌的輪胎被包裹，噪聲被吸收，所以外界聽不到噪聲。

跨座式單軌交通起源於19世紀初的貨運系統及旅遊設施，後來隨著科技的進步和城市軌道交通的發展，跨座式單軌交通系統逐漸成熟完善。

跨座式單軌交通系統憑藉中低運量城軌交通的定位，以及爬坡能力強、轉彎半徑小等特有優點。

截至目前，世界範圍內已有多個國家建成運營跨座式單軌交通系統，在我國已建成運營的重慶軌道交通二號線、三號線，是世界跨座式單軌中線路最長、車輛保有數最多、客運量最大的單軌系統。

1號線一期工程

1號線一期工程自山水環保至物流園，正線長度24.166km，設站21座，其中地上站13座，地下站8座，平均站間距1.18km；

線路自山水環保站起，沿高家街向東至月河路交叉口折向東北，沿規劃向陽路北行，至倉南街交叉口後折向東，經火車站南廣場設濰坊火車站站後前行約200m折向北，下穿膠濟線、膠濟客專後沿白浪河西岸走行，經白浪河與勝利街交叉口後折向東，跨越白浪河沿勝利街前行經市政府，於勝利街與濰縣中路交叉路口折向北沿濰縣中路走行，跨越青銀高速公路繼續北行，於清源西街交叉口折向東前行600m後折向經二路北行，下穿濟青高鐵後前行至盛泰街折向東至終點物流園站。

沿途站點：浮煙山、韓家村、山東科技職業學院、濰坊醫學院新區、濰坊技師學院、姜家村、莊頭中學、山水環保、顏家莊、濰坊火車站、人民公園、浩博時代廣場、東苑公園、濰坊醫學院、南湖社區、市政府、北海花園、軟件園、濰坊學院、金域華府、龍澤苑、恆信悅府、汽車站、引黃家園、西苑小區、博物館、濰坊北站、物流園。

2號線

2號線自濰城開發區中學至呂家張營社區，正線長度26.496km，設站22座，均為地上站，平均站間距1.24km。近期建設規劃總長度50.662km，設站42座。

線路自濰城開發區中學站起，沿臥龍街向東，至志遠路折向南行，於福壽街交叉路口折向東，於永春路交叉口折向南行，途徑濰柴動力、高新區管委會，至歌爾光電園西側與櫻前街交叉口轉向東，後沿櫻前街經浞河景區前行至呂家張營社區設終點站。

沿途站點：濰城開發區中學、濰城區政府、齊魯臺灣城、魯臺會展中心、奧林匹克公園、臥龍街怡園路口、金都北苑、蔡家莊、同樂園、濰坊建校、濰坊輸油處、大學科技園、銀楓家園、龍澤苑、濰棉紡織、濰柴大學、濰柴動力、高新區管委會、東里固村、歌爾光電園、浞河、呂家張營社區。

3號/4號/R1/R2

根據濰坊市人民政府批覆的《濰坊市城市軌道交通線網規劃》，線網規劃包括近期2020年、遠期2030年、遠景2048年三個層次，至2048年線網形成由6條線組成的線網。其中1、2、3、4號線為市區線，線路總長125.3km；R1、R2線為市域線，線路總長76km。全網線路全長201.3km，共設置車站116座，其中換乘站10座。

怎麼樣？看完之後是不是很雞凍啊！

加上要建地下步行街、天橋、快速路

咱出行是越來越方便啦！

期待明年按時開工！