作为一款知名的入门级紧凑型三厢车，别克凯越停产两年后终于再次现身，作为别克最入门的一款轿车，它的对手虽然不是朗逸等车型，但是对于桑塔纳而言绝对是一个不小的压力。日前，我们再次收到别克官方给出的消息，全新一代凯越上市时间定在6月22日。
全新一代凯越外观采用了最新的家族式设计风格，飞翼式进气格栅与点阵式中网相结合，大灯组造型圆润并带有展翼式LED日间行车灯。新车尾部采用家族式尾灯组，此外该车还采用隐藏式排气。侧面腰线由前翼子板延伸至车尾，拉伸了整车线条。
全新凯越采用360度环抱一体式内饰设计风格，中控台中部偏向驾驶员，其上配备有7英寸中控大屏，搭载了别克新一代eConnect互联技术，中控下方配有两组实体按键/旋钮，分别用于控制中控系统和空调系统。此外，中控台上左右贯穿的木纹饰板，搭配镀铬饰条和驼色的皮质+Alcantara双拼座椅，使得车内档次感有所提升。
新车长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距为2611mm，与捷达相比宽度、轴距占优，其中轴距领先7mm。
动力方面，新车将搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，并首次配备CVT智能无级变速箱。同时，发动机最大输出功率为79Kw，峰值扭矩为133Nm，最低百公里综合油耗仅为4.6L。据悉，新车未来还将推出搭载1.0T发动机的版本。
凯越最开始于2003年引入国产，连续生产销售了13年，在中国市场的累计销量达到了268万辆。不过在中国品牌不断推出新品、SUV车型异军突起的大环境下，上一代的别克凯越于2016年正式停产，从国内消费者的视线中消失了一段时间。综合来说，新一代凯越的售价不会比上一代车型高，所以8万左右起售的它在内饰的营造上达到了同级标杆水准。除了方向盘造型等因素，我们看不到更多的家族设计，可以说是凯越独有设计风格。做工和用料也找不到挑剔之处，而安全配置上更是非常丰富，全系标配6安全气囊就是最好的证据。可惜，这么好的实力最终落得一个被众多消费者不看好的结局。因为动力上它将搭载两款三缸发动机，别克如今在三缸路上越走越走，连英朗都因发动机销量骤减。
别克难道还想让这款经典家轿毁于一旦么？
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