中型运输机，属于战术运输机的范畴。它的航程和装载量比大型运输机少，但也相对的运作灵活，维护使用成本较低，是各国不可或缺的空中投送力量。下面一起看看比较经典的一些现代中型运输机。
安-8，前苏联安东诺夫设计局研制的双发中型运输机，1956年2月首飞。安-8之前，安东诺夫的经典作品就是安-2，安-8之后，安系家族越造越大，一发不可收拾。安系家族里中型运输机型号也众多，本文先选取几个型号，以后再一一细数介绍。
安-12，是安-10客机基础上发展的四发中型运输机，1957年12月首飞。安-12是款成功的中型运输机，被很多国家使用。
安-26，是安-24基础上发展的双发运输机，1969年5月首飞。安-26也被多国使用，图为哈萨克斯坦空军的安-26。
安-32，是为了适应高温高海拔地区使用而研制的型号，由安-26发展而来，1976年7月首飞。安-32采用翼上双发的布局，类似P-3，近年已经停产，共生产360多架，印度买去了三分一，图为秘鲁陆军的安-32。
安-72，是喷气式双发运输机，1977年8月首飞。安-72的发动机采用别具一格的翼上前置布局，可利用发动机气流获得更大的机翼上表面升力，提高短距起降性能，并且距离地面高度大，起降时不易吸入异物。美国也发展过类似布局的运输机YC-14，但并未投产。图为哈萨克斯坦空军的安-72。
G.222，是意大利阿列尼亚公司研制的双发运输机，1970年7月首飞。G.222产量不大，才一百一十多架，但装备了十几个国家。美国使用C-130的发动机和航电设备改进的G.222编号为C-27J。图为阿富汗空军的G.222。
C-1，是日本川崎重工研制的双发喷气式运输机，1970年11月首飞。C-1生产了三十多架，逐步将被后续机型C-2取代。
C-160“协同”，是德国和法国合作研制的双发运输机，1963年2月首飞。C-160有点小号C-130的意思。共生产210多架，装备法国德国，土耳其，南非四国空军，以及瑞士印尼等非军方单位。图为德国空军的C-160。
CN-235，是西班牙航空制造公司和印尼飞机工业公司合作研制的双发运输机，1983年11月首飞。至目前CN-235产量接近三百架，被多个国家装备使用。图为摩洛哥空军的CN-235。
C-295，是西班牙卡萨公司在CN-235基础上发展的型号，1997年11月首飞。至目前C-295已生产160多架，同样出口多个国家，例如印度，泰国，菲律宾，越南等等。图为菲律宾空军的C-295。
C-130“大力士”，是美国洛克希德公司研制的四发中型运输机，1954年8月首飞。C-130使用国家众多，各种改型也令人眼花缭乱，除基本的运输型，还有电子战型，火力支援型，空中加油型，回收航天器的型号，钻暴风眼的气象型等等。图为我国台湾省的C-130。
运-8，是陕西飞机公司在安-12基础上研制的四发中型运输机，1974年12月首飞。运-8有多种改型，并发展出新型的运-9。
新舟-60，是中航下属西安飞机公司在运-7基础上发展的客机，2000年2月首飞。目前新舟-60已出口多国，并在玻利维亚，老挝，喀麦隆等国家的空军服役。图为赞比亚空军的新舟-60。全文完，谢谢观看!本文由武装志原创，欢迎关注，我们一起长知识！
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