在經歷中成長293
雷克薩斯--汽車界最閃亮的星！
我單單拿ES 這款車來解析。
1、外觀
車頭是鋒芒畢露，車身是優美典雅，試問哪款車能做到鋒利和優雅結合的這般美？
2、內飾：
豁達的空間，精湛的工藝，雷克薩斯的內飾設計給人感覺是永不過時，結合了西方和東方美的元素一體。
3、發動機：
雷克薩斯ES搭配的是阿特金森循環發動機，集合燃油性和駕駛樂趣為一體，高效動力但是低油耗。這和美系車理念完全不一樣。
4、價格
ES作為一臺準C級車，價格已經下探到28萬元，重要的是這臺車是進口車，質量工藝都要比合資車嚴格。價格真的是非常合適。
最後：
雷克薩斯ES是集合外在美和內在美為一體的一臺車，性價比超高的一臺車，這裡用ES作為代表體現雷克薩斯車的優良血統，如果喜歡雷克薩斯，無論哪款車，莫要猶豫和聽信他人，自己的車子自己做主。你不會後悔。
巫婆評車
要聊雷克薩斯，那必須提豐田。作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯與豐田共享著設計流程以及整車項目流程。 在豐田工程師的眼裡，雷克薩斯與豐田是一家企業。
雷克薩斯就像豐田的掌上明珠，在相同設計開發流程下，有著更苛刻的控制標準。 在豐田向零部件供應商發放的設計標準中，會有專門針對雷克薩斯車型的評判條件，這些評判往往要比豐田原評判條件更嚴苛50%。
並且在保持嚴謹的同時，他們還為某些極端工況進行更嚴格的測試。這些極端工況包括在時速200～250km/h的情況下，外加各種不利的外界因素，去檢查某些零部件的耐久情況以及震動情況。外加雷克薩斯免費保養的政策，瞬時間讓雷克薩斯在中國名聲大噪。
汽車大全服務
暫時全系還是堅持純進口，不是說進口的一定就比國產的好，但品質是能維持較高水準的，豐田車本身故障率就較低，據說在豐田要工作5年以上的技師才能從事雷車的生產工作。另外4年10萬公里的全免保養讓該品牌在二手車轉賣時能保持非常高的殘值率
江寧奧特曼
其實細想想很簡單，中國經歷了汽車飛快普及的階段，BBA雖然最早深入人心，代表著身份地位，滿足了面子，但是隨著時間的推移，故障率這個東西漸漸浮現，不勝其煩，加上合資之後減配減配再減配，材料也偷工減料，很多人開始厭煩，這個時候一直堅持品質匠心的雷克薩斯漸漸映入大家的眼簾，經過幾次改款，凌厲的外觀，無可挑剔的內飾，加上免費保養政策，老闆姓需要的是什麼？省心，舒適而不失豪華，純進口的品質無需質疑！時間能證明一切，人們漸漸的都懂車了，不會再是以前任意忽悠的小白了…
