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桐鄉集裝箱水上運輸實現了“零的突破”——2018年第一季度水上集裝箱吞吐量合計4023.75標箱。同時，在“互聯網＋”的紅利下，桐鄉正從物流業服務和物流方式創新上，著力打造智慧物流發展體系。
實現“零突破”
桐鄉沿河工業集聚，隨著經濟規模的擴大以及產業結構和工業佈局的調整，運輸需求旺盛。以前，因缺乏多用途綜合碼頭，桐鄉企業無法享受低價、高效的運輸服務，降低了企業的成本競爭力。
浙江內曼格機械製造有限公司：主要生產冶金設備的大型焊接件及部件，但超高超大件不適合走公路運輸。
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宇石國際物流碼頭：桐鄉第一家大型多用途運輸碼頭，於去年 11月底落成，有6個500噸級泊位。它主要為桐鄉地區集裝箱及普通散裝貨物提供水路運輸服務並向周邊區域輻射。
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現在，有了宇石國際物流碼頭，通過海河聯運，運輸難題解決了。
宇石物流總經辦副主任金博
東宗線去年年底開通後，今年第一季度，我們4000多標箱走水運，近100個大件通過水路運輸，其中“內曼格”共下7單，最重達51噸，這個要放在公路上運輸，基本不可能實現。
浙江宇石國際物流有限公司相關負責人預計，宇石國際物流碼頭第一年的吞吐量將達到280萬噸，2020年將達到320萬噸，2030年將達到400萬噸，其中集裝箱20萬TEU/年 ，件雜件貨30萬/年。
“互聯網+”釋放紅利
“互聯網+”的興起，也在改變著傳統的運營模式。
我們創建這個平臺，其核心還是要做好服務，打造‘物流千萬裡，服務零距離’的理念，為廣大客戶減少中間環節，並提升市場整體形象。
目前，“濮院物流”不僅面向濮院羊毛衫市場、濮院廠家接單，還向周邊城市輻射。
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