上海CES展前夕，拜騰正式發佈了旗下全新概念車BYTON K-Byte Concept，新車定位豪華中型車，預計2021年推向市場。
首先映入眼簾的就是誇張的前臉設計，得益於電動車的特性，不用在前臉開孔用於發動機的散熱，所以就取消了進氣格柵，使得設計師有更大的空間自由發揮。
拜騰智能表情系統在這款車上得到了升級，燈帶的3D佈局營造出立體、縱深的視覺效果，增強了科技感。配合貫穿前臉的LED屏幕，視覺效果十分震撼。它預示著未來，而我們則活在現在，有些人認為把一塊LED屏幕放在車頭並沒有什麼意義，有些則認為它給你的是一種與眾不同的體驗，或許只有時間能驗證這款來自“未來”的產品。
車身側面取消了後視鏡的配置，取而代之的是兩個後視攝像頭，而在下方則是可以伸縮的側方激光雷達，在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮。拜騰的激光雷達系統還可以根據不同的使用場景點亮，對行人起到提示作用。
作為一輛概念車，拜騰將概念進行的很徹底，側面線條修長流暢沒有任何多餘的點綴，取代的是電子和科技，比如車門的人臉解鎖，處處體現著未來科技範。
作為一輛未來支持L4級別自動駕駛的車輛，關於自動駕駛的硬件配置也是足夠未來。車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達系統， 在一個造型優雅、修長的模塊中集成了前視和後視激光雷達，可對車輛周圍環境進行無死角全景掃描。
尾部的造型也是更加的天馬行空，兩條橫貫車尾的尾燈設計和前臉的造型前後呼應，LED的光源在夜晚點亮時十分搶眼。
遺憾的是這次發佈會並沒有公開內飾，但是透過玻璃可以看到和早前發佈的SUV車型一樣的巨大屏幕，內飾風格基本延續了第一款車型BYTON M-Byte Concept的設計風格，如同科幻電影般科技前衛。
拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士在發佈會現場
同時拜騰已經宣佈試製車間已經建成，南京工廠正在建立，第一家品牌店也將在第四季度開業。我們希望這些天馬行空的設計和高科技的硬件可以真正量產，而不是隻是停留在概念階段，同時也希望可以儘快接觸到真正的量產車型。
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