國產無人預警機，注意機身和機翼天線
非航母水面艦艇空中預警一直是各國和地區海軍面臨一個難題，不過這個世界性難題已經被中國攻克，中國相關單位在雷達展上面公開了JY-300無人空中預警監視系統，它也是全球第一型無人空中預警機。
反艦導彈出現之後，它速度快、威力大，有力壓縮了水面艦艇編隊反應時間，降低防禦距離，因此水面艦艇編隊對於空中預警要求變得更加適切，傳統固定翼預警機需要大甲板航母才能使用，對於經濟技術實力要求較高，一般國家難以企及，就是裝備有航空母艦的海軍，也難以為所有編隊配備預警機，預警直升機是一個解決辦法，但是會影響編隊反潛直升機數量，給人顧此失彼之感，在這種情況下，中國相關單位研製了無人空中預警機。
艦載固定翼預警機雖好，不過只有航母才能使用
普通水面編隊使用預警直升機也有限制
無人空中預警機與固定翼預警機相比，它對於飛行甲板要求較小，一般兩棲攻擊艦或者較大甲板艦艇就可以起飛，不需要大甲板航母和彈射器，新世紀各國和地區發展來看，大甲板兩棲攻擊艦發展是一個熱點，中國海軍也在建造兩棲攻擊艦，甚至有可能以兩棲攻擊艦為中心，組建兩棲打擊群，這樣就可以配備JY-300這樣無人預警機，提供空中預警，增強編隊防空作戰能力。
JY-300解決了西北風這樣兩棲攻擊艦的空中預警問題
美國海軍陸戰隊也有MUX計劃，不過被中國搶先
根據相關單位在展會散發資料來看，JY-300無人空中預警監視系統最大特點就是實現了雷達天線與無人機一體化，換句話說它採用了保形天線、智能蒙皮等一系列先進技術，突破了無人機安裝預警雷達這個難題，傳統預警機的雷達天線安裝機身外面，這樣設計比較簡單，但是會影響飛機氣動性能，降低飛機穩定性和操縱性，對於有人機來說可以通過飛行員操縱來緩解，但是無人機依靠地面控制員操縱，這個影響就比較大，所以JY-300無人機創造性實現了雷達天線與無人機一體化，它將雷達天線與無人機結構融合在一起，根據相關圖片，JY-300無人機的雷達天線安裝在機身兩側、機翼前緣，既保證了雷達探測能力，對無人機氣動性能影響也降低到最小限度，是一個令人拍案叫絕的設計。
JY-300機身和機翼保形天線，這個設計叫人拍案叫絕
JY-300無人預警機的研製單位是中國著名雷達研製單位，空警500就是出自這個單位，它上面預警雷達也是中國第一型數字化有源相控陣雷達，因此JY-300配備的預警雷達應該是一種數字化有源相控陣雷達，從而提高了無人機空中預警能力，無人機可以長時間在空中停留，對於相關地區進行探測和監視，探測低空飛機、巡航導彈、反艦導彈和水面艦艇等目標，可以有效提高編隊對抗反艦導彈攻擊的能力，另外中國也研製了新一代高速寬帶數據鏈，將這種數據鏈配備在水面艦艇和JY-300上面，可以發展協同交戰能力，JY-300為水面艦艇提供目標指示，讓紅旗-9B艦空導彈可以跨越水天線攔截反艦導彈，從而讓編隊對空攔截能力向前長跨一步。
不過JY-300公開展出的型號採用了較小的無人機，有源相控陣雷達對於能源供應較高，無人機在這方面是一個弱項，較小的無人機也難以搭載較大天線，這樣就會限制雷達探測能力，JY-300應該還可以配備更大無人機，例如國產翔龍無人機，這樣它可以長時間、遠距離、大範圍對相關區域進行探測和監視，增強無人機預警能力，當然這樣成本和費用就會升高，還要看用戶如何選擇。
JY-300未來還可以換裝更大無人機，提高預警能力
未來中國海軍空中預警體系可能會有三部分組成，艦載固定翼預警機、預警直升機、預警無人機，它們既可以組合在一起，形成更加嚴密海上預警體系，也可以分開運用，用於不同場合，另外國際市場對於這樣一型無人空中預警機需求也比較大，相信JY-300在國際市場會有不錯的業績。
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