报道称松下用钴量5年增两倍;而特斯拉旗下电池钴用量不到 3%

1.报道称松下用钴量5年增两倍

路透援引业内知情人士报道,松下料在5年内将钴的使用量扩大至目前的三倍。松下料明年和后年消耗1万吨,此后增至每年2.5万吨。消息源称,不使用钴的汽车电池还得许多年后才能成为现实。(本文来源新浪财经)

2.钴稀缺没差?马斯克:旗下电池钴用量不到 3%,次代是零

特斯拉(Tesla Inc.)电动车「Model 3」产量逐渐上升,预估 6 月底就可达到周产 5,000 台的目标,不少人担忧,车用电池关键材料──钴,供给相对稀少,或许会成为 Model 3 扩产的绊脚石。不过,特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)特地回应表示,旗下电池的钴使用量已低于 3%,次代电池用量还将降至零!

CultureBanx 12 日报导,Model 3 的电池量产不顺,是导致扩产行动面临瓶颈的主要原因,这或许有部分是受到钴供给不足的影响。

报导称,根据美国地质调查局(USGS)的资料,美国 2017 年的钴产量仅 650 公吨,远不如刚果生产的 64,000 公吨。刚果政治动荡不安,又有使用童工的问题,让钴的供给相对不稳。

然而,钴却是车用锂电池阴极的关键材料,可让阴极在有限的空间内聚集大量电力。也就是说,若没有钴,电池的效能表现通常较差。

对此,特斯拉CEO马斯克 13 日特地透过 Twitter 回应表示,旗下车用电池的钴用量已不到 3%,预计次世代电池的钴使用量会降至零。

报道称松下用钴量5年增两倍;而特斯拉旗下电池钴用量不到 3%


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