一個新行業正在哈爾濱崛起，那就是“跑腿”服務。無論是送快遞還是送外賣，都因門檻低、投入少、收益高等特點，獲得待業人士的青睞。全民送貨，讓生活越來越方便，但也引發了種種問題：為了多送一個件，快遞員滿城“飛車”，把行人嚇得直哆嗦；為了多搶一個單，送餐員滿城繞圈，把人餓得肝腸寸斷；更有甚者，還賺著你的錢，吃著你訂的餐……
橫衝直撞嚇唬人，翻牆躍脊破壞門
不僅是橫衝直撞嚇唬人，一些送貨人員為了趕時間，還翻牆躍脊破壞門。前兩年，宋女士所在的小區發出“禁車令”：為了小區業主的安全，禁止一切送餐機動車輛入門。不過你有“禁入令”，我有“爬牆梯”，“機靈”的“跑腿哥”帶著伸縮梯上班，翻越3米高的圍牆，繼續自己的送餐大業。被抓到“現行”後，送餐員們和物業人員打起了“遊擊”，最終，出於安全考慮，物業只能取消禁令，徹底“認輸”。
等一份午餐，餓慘了胃；取一個快遞，跑斷了腿
這樣的情況，張先生也經常遇到。“十次訂餐，差不多遲到六次，有時候我真想知道，送餐員是去取餐，還是去取經？等一個午飯，竟然比等我女朋友化妝還慢。為了準時吃飯，我每次都花錢購買‘準時寶’，但上有政策，下有對策。送餐員一看快到點了，就自己點擊‘已到達’，20分鐘後，‘早到達’的午飯才姍姍來遲，送餐員則說自己上樓時迷路了……”
還有一些送餐員，送餐倒是很準時，就是不給顧客打電話。張先生說：“他們有的將飯盒放電梯口，有的放公司樓下的小桌子上，我自己下去取倒沒啥，關鍵是也會丟。”有一次，他親眼看到一個陌生人拿走了自己的外賣，“追都追不上”；還有一次，外賣員送錯了地址，“我餓著肚子等了40分鐘，他才將送錯的午飯取回來了。”
朱女士遇到的另一個“奇葩”快遞員，不僅不打電話，還將東西亂放。“我發現物品到了時，已經是到貨7天后了，淘寶已默認簽收付款了。”朱女士給快遞員致電，“他說送到代收點了，讓我自己去找。”朱女士走了4家代收點、一個物流站，最終一無所獲。“跑得我腿都細了，人家卻無事一身輕，上哪兒說理去啊？”
快遞物品被偷盜，同城美食被加料
有一種快遞員，是能力不足；有一種快遞員，是品德不端。35歲的王先生在海外工作，逢年過節，總要給家人、朋友郵寄一些奢侈品、外國特產。“因為物品比較多，我每次都會列一個清單，一共丟兩次東西。一次丟了一個名牌腰帶，一次丟了2盒巧克力、3袋小食品。包裝盒沒損害，但膠帶被撕開過，是後來重新貼上的。”
在哈爾濱上學的小李也遇到過這類情況。“買了8袋百草味的堅果，盒子郵過來我就發現不對，開了一個口子，上面用膠布貼上了。開箱後發現少了3袋，和買家聯繫後發現他們沒少發，是被人‘私吞’了。”
比這更讓人“噁心”的，是譚先生的遭遇。七夕情人節當天，譚先生在單位加班。為了給老公一個驚喜，妻子熬了一份湯，叫了同城快遞閃送。下午，譚先生打開了老婆送來的禮物，發現有一個燜燒杯和一盒糖，裝糖的盒子沒裝滿。譚先生起初沒在意，打開燒杯後，他發現不對了：湯裡有異味。譚先生立刻聯繫快遞員，在通話中，快遞員竟然承認：“我偷吃了你的東西，加了一點東西進去！”
譚先生果斷地選擇了投訴。但是對很多顧客來說，投訴還不算完。大學生小劉就遇到過，投訴過後，快遞員、送餐員發來騷擾短信，詛咒她“出門讓車壓死，吃飯被飯噎死”，還表示要“呼死你”。獨居的周女士，還曾在半夜遇到被投訴的送餐員“砸門”。
過去，車、馬、郵件都很慢，生活非常不方便；如今，交通工具全加速，但背後問題難避免。全民送貨的時代，意味著快捷，更需要專業。平臺要採取監管手段，嚴格監視“跑腿哥”，讓他們送貨途中，不再惹“禍”。（李熙爽）
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