摘要：中信國安擬向榮盛控股轉讓盟固利動力31.80%股權，預計可獲得收益約30億元。轉讓後，榮盛控股對其持股將達到51.16%，中信國安對其持股變為23.9%。
中國鋰電新能源產業鏈調研團到訪盟固利動力
繼去年8億元增資擴股，引入戰略投資之後，中信國安再次出讓盟固利動力部分股權。
6月7日盤後，中信國安（000839）公告，公司擬向榮盛控股股份有限公司（簡稱“榮盛控股”）轉讓盟固利動力31.80%股權。經交易雙方協商，以盟固利動力全部股東權益估值為68.30億元計算，轉讓價格確定為21.89元/股，轉讓股數為9921.92萬股（佔比31.80%），金額為21.72億元。同時，北京融惟通投資管理合夥企業（有限合夥）（簡稱“融惟通”）以相同價格向榮盛控股轉讓其所持盟固利動力686.42萬股（佔比2.20%）。
本次轉讓完成後，榮盛控股持有盟固利動力34%，中信國安持有32.30%股權。在此基礎上，榮盛控股以相同價格向盟固利動力進行增資擴股，增資額度為24億元（10963.75萬股）。上述事項完成後，盟固利動力註冊資本從3.12億元變更為4.22億元。榮盛控股對其持股將達到51.16%，中信國安對其持股變為23.9%。
股權轉讓及增資前後盟固利動力的股權結構
2017年5月19日盟固利動力就曾8億元增資擴股，引入戰略投資，戰略投資者杭州普潤以8.91元/股對盟固利動力增資8億元，對應增加註冊資本8,979萬元，本次增資後，盟固利動力註冊資本變更為31,201萬元，其中公司持股64.10%，杭州普潤持股28.78%，融惟通持股7.12%。
另外，中信國安發佈的2017年年報顯示顯示，2017年盟固利動力實現營業收入14.79億元，實現淨利潤1.54億元。
2017年盟固利動力在商用車PHEV領域繼續保持領先地位，電動大客車PHEV市場佔有率持續保持領先優勢。截至2017年底，裝載盟固利動力電池的在線運營車輛達到31,500輛，已覆蓋除港、澳、臺之外的國內全部31個省、自治區和直轄市，累計安全行駛里程達到36億公里。積極拓展乘用車領域，取得實質性進展，江蘇溧陽年產2萬套動力電池組自動化生產線已竣工投產，為上汽EV69車型配套的動力電池目前已進入批量供貨階段。在新產品開發方面，軌道交通、通用航空等全新高端應用領域不斷取得新突破，搭載盟固利動力電池系統的標準動車組已於2017年實現出口德國鐵路系統，2018年下半年將完成中國標準動車組“復興號”
整車試驗並進入小批量供貨階段；搭載盟固利動力電池系統的RX1E-A型電動雙座飛機首飛成功。根據業務發展需要，盟固利動力在天津市寶坻區新建5億安時動力電池產能項目工程過半，現已完成主結構的施工和設備採購工作，計劃於2018年下半年投產，為公司未來大規模進入乘用車市場奠定了堅實的基礎。
值得注意的是，2017年6月9日，中信國安擬3.64億元轉讓間接持有的天津國安盟固利新材料科技股份有限公司52%股權，當時業界猜測中信國安高價出售正極材料業務，是為了發力動力電池業務。
中信國安表示，本次交易的實施將進一步完善公司以信息產業為核心的產業佈局，有利於改善公司的資產結構，突出公司的主營優勢，增加公司利潤，集中優勢資源發展創新業務，促進公司的持續發展。經初步測算，本次交易公司預計可獲得收益約30億元（稅後），最終以年度審計結果為準。本次交易後，盟固利動力不再納入公司合併報表範圍，公司對其核算方法從成本法核算轉為權益法核算。
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