江湛鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網第一縱——沿海快速鐵路大通道的重要組成部分，處其最南端，由新建深茂鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西（客站）段組成,全長約363.8公里，設計時速200公里。
目前，江湛鐵路正進入試運行收尾階段，主要對站前（軌道、路基、橋樑、隧道等）工程、四電（電力及牽引供電、通信、信號等）工程以及車站站房客服設施等進行總體測試和試驗，確保各設備系統性能及狀態具備開通條件，待安全評估驗收後確定開通運營時間，預計6月底左右可開通運營。
江湛鐵路開通後，深圳到湛江只需3.5小時，圖為深湛高鐵列車外形
據鐵路江門建設指揮部介紹，江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西(客站)，途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市13個客運站，為目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道。開通後，深圳至湛江的鐵路運行時間將由現在的11小時35分縮短至3.5小時左右。
值得一提的是，為保護小鳥，江湛鐵路增加投資1.8億元，用於建造安裝全球首例拱形全封閉聲屏障。
高鐵列車車廂內部
據瞭解，江門“小鳥天堂”是全國最大的天然賞鳥樂園之一，棲息著3萬多隻鷺鳥。受選線條件限制，江湛鐵路中的深茂高鐵段經過“小鳥天堂”最近距離僅800米。為保護好景區一帶自然生態，江湛鐵路增加投資1.8億元，建造安裝全球首例拱形全封閉聲屏障。這也是國內目前最長聲屏障，長達兩公里，可以最大限度減少列車運行給鳥類帶來的聲光干擾，確保鳥類繁殖棲息不受影響。
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