早在10个月前，铃木全新吉姆尼的内外造型就在坊间流传，但铃木官方却迟迟不公布有关新车的任何消息。在昨天，其官方终于发布了这款硬派小型SUV的官图，据悉其将于7月5日在日本率先亮相。
新车整车造型相比现款车型更加硬派，看上去更像是一个方盒子。黑色喷涂的多边形前中网面板、圆形的前大灯搭配五孔式方形格栅，相比现款车型显得还要更加具有复古风格。
新车还分为SIERRA版和普通版，二者外观几乎相同，但SIERRA版的前后轮眉及侧裙更强宽大，与之匹配的轮胎也采用了更具有视觉冲击力的宽胎，越野范儿更足。
普通版
SIERRA版
新车依然采用三门式设计，车身整体短小紧凑。在侧面，一条与大地平行的腰线贯穿前后，看上去十分硬朗。至于车尾，新车的设计感相比现款车型更弱，不过尾灯组由尾门两侧全部移动到了后保险杠两侧，这仿佛是在向初代或第二代吉姆尼致敬，不过以现在的眼光来看，这样的设计令它更像奔驰G级了。
另外，全新吉姆尼提供了多种颜色选择，而且也可选择双色车身，粗犷又不失时尚元素。
用当下的眼光来看，全新吉姆尼的内饰设计还是略显朴素，不过相比现款车型还是有着较大升级，更时尚的多功能方向盘、大尺寸的液晶显示屏、更个性的中控物理按键以及仪表盘等都要比现款车型看上去更有质感。
吉姆尼提供了
定速巡航、一键启动、多功能方向盘等舒适性配置。在安全性方面，为了满足法规的要求，新车也加入了自动紧急制动系统。
值得一提的是，在第三代车型上采用的按键式电控四驱操控方式在第四代车型上被取消，取而代之的是更富有操控质感的四驱换挡杆。得益于方方正正的车身，所以就空间上来看，第四代铃木吉姆尼的通透性以及空间尺寸都非常不错。
在车身结构方面，第四代铃木吉姆尼依旧保留了非承载式车身的架构，整车装配的基体为车架。相比于第三代车型而言，第四代吉姆尼针对车架的结构进行了优化，一方面改进了安全性能，另一方面也针对空间布局进行了优化，将分动箱位置进行了后移。在悬挂方面，第四代吉姆尼也保留了前后桥的三连杆式硬轴悬挂 。
动力方面，日本本土销售的新吉姆尼将使用型号为R06A的0.66升汽油发动机，以满足K-Car车型所拥有的增值税优惠。而其他地区销售的新车将采用1.5L发动机，与之匹配五速手动或四速自动变速箱。在四驱系统方面则依旧是分时四驱的设定 。
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