前两天，大桶和朋友闲聊谈到购置进口车时，大桶还劝朋友，待7月1日关税下调后看看再说。未曾想中美贸易再起波澜，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税。
本次加征关税主要对农产品、汽车、水产品等545项商品。目前国内在售自美国进口的车型包括：原产美国的特斯拉、林肯、凯迪拉克、通用品牌、jeep、克莱斯勒、福特轿车、越野车、插电式混动车型等、原产美国的宝马X5、X6等、原厂美国的奔驰GLS等、原厂美国讴歌等。
加征关税原产美国的汽车除了美国本土汽车品牌之外，还波及到一些在美国生产的非美国品牌的进口车型，如宝马X5、奔驰GLE等，将同样被加征25%的关税。
之前，于5月22日，财政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。如今中美贸易再起波澜，再增税25%，实际上7月6日后实际美国进口车的关税为40%。
各大车企响应国家降税政策，已经纷纷出公告宣布官方降价。此番对美国进口车加税的话，车企又得再次调整旗下车型的官方指导售价了。
加征关税名单明确说明只针对从美国进口的汽车，除了美国品牌之外，面向美国市场开发并在美国本土生产的德系车、日系车也将遭受增税牵连。
再说几句
中美贸易战的爆发，美国车企将损失中国市场和机遇，中汽协常务副会长董扬曾直言：“没有中国市场，通用、福特、克莱斯勒将沦为二流公司”。
在2017年中国汽车产能达3000多万辆。其中美国通用汽车去年在中国的销量占其全球销量超过40%，福特2017年全年在华销量近120万辆，特斯拉2017年在华销售额突破20亿美元，中国市场销量占到了20%，仅次于美国。
中国对于美国车企来说无疑是最重要的市场，打起贸易战，首先受到伤害的是这些车企。
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