近期江淮汽车一直面临产销低迷、营收减少的问题。据其（江淮汽车）2017年年报数据显示，2017年江淮汽车营收约491.46亿元，同比下降6.37%;归属于上市公司股东的净利润约4.32亿元，同比下降62.83%。此外，据其2017年12月产销快报数据分析，2017年江淮汽车共产销新车497979辆、510892辆，分别同比下降24.13%、20.58%。
并且根据其第一季度的财务报表显示江淮汽车一季度共营收128.64亿元，同比下降6.12%;净利润2.09亿元，同比下降23.46%。可想而知，江淮汽车遭遇了什么情况？
5月产销江淮乘用车惨遭滑铁卢
在上个月里，江淮的日子并不好过啊！乘用车总销量为35096辆！其中的SUV、MPV、轿车以及纯电动车型的总销量为16435辆，再者几者里，SUV的销量跌的最惨，同比下滑35.18%。
众所周知，在这几年里的SUV市场一直都是自主品牌冲销量的领域！为什么，江淮却不是怎么重视这一市场？其实在前些年，瑞风S3也算是SUV界中的风云人物，如今却沦落为边缘化车型！这又为何？
性价比再也撑不了场面了
要知道，汽车除了性价比之外，剩下的就要看颜值了！前几年的瑞风S3看起来的确有些不错，这个价位也对着起这个颜值与性价比，但是在颜值上不努力，终究会被市场淘汰啊！看其曾经的对手就已经知道啦！现在谁不流行拉长、瘦身？而瑞风S3呢？终究都是在小打小闹！
然而，作为旗舰车型的瑞风S7，嘴上说着对标哈弗H6，可却被现实恨恨打脸！销量上，上市接近一年时间里，瑞风S7仅仅卖出了大约1.8万辆，平均下来月销量1800辆左右。而值得关注的一点是，瑞风S7的销量随着时间的流逝而呈现由高走低的趋势，也就是说，这款被江淮看成是旗舰级的车型，表现已然是力不从心。
江淮为何入主共享领域
江淮汽车今日发布对外投资公告称，其控股子公司安凯客车及子公司安徽江汽投资有限公司之全资子公司江淮汽车(香港)有限公司与深圳深安联合投资有限公司拟共同投资10亿元设立安徽中安汽车融资租赁股份有限公司(暂定名)，以借助汽车融资租赁、整合内外部优势资源，促进其产品销售等。
如今，新能源汽车是各个车企所要占据未来汽车市场的重要领域。而且随着国家政策对新能源汽车的补贴，不少车企也玩起了新能源汽车的共享！这样既能拿到国家的补贴，又能对提升产品的销量，这何乐而不为呢？最重要的是，现在国家在共享汽车这块领域的法律法规还不是很齐全，有很多灰色地带可以避免！这里就不多明说了。
总结：随着汽车市场竞争越来越激烈，江淮在市场上的产品竞争力已经越来越低，逐渐成为老一代的产品。而且最为关键的问题是，江淮似乎不是很在意汽车市场的销量，从前几个月的“代工厂”到近日的“共享汽车”这无疑都将风向指向江淮正在做转型的准备！
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