斯威汽車原本是意大利品牌，2014年重慶東方鑫源控股有限公司（以下簡稱鑫源控股）全資收購了斯威品牌，並同時收購了寶馬位於意大利的製造基地，包括原旗下的主要產品知識產權和技術資料，欲通過整合將該品牌引入國內。
而且最初的斯威（SWM）是創立於1971年的意大利摩托車品牌，由於曾給寶馬摩托車代加工過，所以也就與寶馬扯上了關係！並且，眾所周知，華晨是寶馬在中國的合作廠商，而華晨鑫源便是華晨汽車與鑫源控股合資組建而成的。因此不管是遠在意大利的SWM還是我國自主的東方鑫源都是生產摩托車的汽車廠商！那麼問題來了！2（輪）+2（輪）=4（輪）？
斯威是一個什麼樣的存在
其實說白了，我國現如今的自主品牌廠商們都不喜歡玩“自主研發”了都想著去收購海外的一些“洋”品牌回來影響消費者！我國的吃瓜群眾們，大部分人都是崇洋媚外，認為外國的產品質量要好過中國製造！因此，才會有許多的想要快點出名的廠商，直接套用海外品牌，來樹立自身形象的！這一點，就好像我們之前說過的“德國寶沃”如出一轍的把戲！
只不過寶沃玩的是“德國血統”斯威玩的是“寶馬質量管控體系”，然而歸根結底，那還不是中國製造的一個品牌？裝什麼高大上？
月銷3千 銷量與質量成正比
斯威只依靠兩款車型就做到每個月的銷量穩固3千左右，這是寶沃汽車所羨慕的！要知道斯威旗下的兩款車的售價始終是在12萬以下！不得不說這一定價是一個明智的選擇，用低價去打動消費者的購車慾望！
市場飽和下 斯威該何去何從
當今的中國車市，汽車品牌已經過剩，市場競爭愈加激烈，一些弱小的汽車品牌存活的難度也越來越大。就連廣汽傳祺都要揮刀斷臂將吉奧停產，即使背靠奇瑞這棵大樹的觀致汽車都已步履維艱。因此在如今市場飽和的情況下，斯威汽車緊靠這兩款車型，又該如何撐下去？
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