1：外觀方面
橫貫家族式中網的鍍鉻條連接了兩側大燈，同時中間位置鑲嵌了品牌LOGO，顯得十分霸氣。前大燈自然唯美，跟中網連接一體，內部配備了透鏡後，照明效果有了提升。外擴的側面線條設計，顯得車身孔武有力。雙色後視鏡雖然在時下不算很出色，不過集成了側攝像頭、側轉向燈等配置，實用性很強。車尾造型簡潔大氣，看上去感覺非常舒服，通過兩條線條的勾勒，營造了一個較為硬朗飽滿的尾部。
2：內飾方面
家族最新設計理念同樣出現在內飾部分，整體佈局類似於新瑞虎5x，無論是鍍鉻飾條還是銀色飾板的運用都恰到好處，體現了極佳的整體質感。簡單直觀的中控臺佈局，方便了日常操作，9英寸中控觸屏、液晶儀表、三幅式全新方向盤等配置的採用，使得內飾時尚感和精緻感有了明顯提升。尺寸較大的車身搭配合理的內部規劃，使得瑞虎8擁有了超越同級的內部空間，前後排都具有足夠舒適的乘坐感受。
3：動力方面
新車採用了一臺147ps馬力、210Nm扭矩的1.5T發動機，跟其搭檔的變速箱有6擋手動和6DCT雙離合。行駛在城市路段，手動變速箱的升降擋體驗都很不錯。轉向方面可能受到了變速箱的影響，方向盤顯得略微沉悶，不過精準度還算可以，而且轉彎半徑也設定的比較合理。
4：底盤懸架
底盤結構為前麥弗遜+後多連桿，在城市中比較坎坷的路段行駛時，減震效果不夠理想，不僅有點偏“贏”，同時還會令你覺得有點“跳”。行駛在高速路段，底盤整體表現的挺好，整體而言，瑞虎8更加適合高速巡航。
總結：此款手動高配車具有比較豐富便利的配置，外觀顏值也很高，不過駕駛體驗上整體較為一般，尤其是城市道路上沒有太過出色的表現，但在高速巡航時，交出的答卷卻很不錯，加上越級的空間表現，更加適合出門遠遊。
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