近几年汽车行业发展迅猛，尤其是今年汽车市场非常火，所以紧凑型SUV现在是各大厂家的兵家必争之地，很多车厂都开始涉猎紧凑型SUV的领域。而且我们国家有着世界最大的汽车消费市场，各大车企都会针对中国市场的喜好去进行改变，就如引以为豪的运动，国产车型也被大幅度的加长，底盘也变得更舒适。在众多走向国产化的豪华品牌中，最倔强、最不愿去妥协品牌调性的，首先要数到的肯定就是捷豹。趁热打铁自然是一件十分重要的事情，于是无论是捷豹还是捷豹路虎紧接着推出了更多的新车，以保持在市场"血液"的新鲜度，最近，捷豹便即将推一款名为E-pace的新车，设计的还是十分独特的，对标奥迪Q3，有关消息称其起步价格将会是在25万左右，成为其旗下最便宜豪华UV车型。
作为奇瑞捷豹路虎布局豪华轿跑SUV细分市场的力作，捷豹E-PACE专为新一代捷豹车主打造，拥有跑车般的运动设计以及 SUV车型的日常实用性。国产捷豹E-PACE基本保留了海外版车型的设计，外观造型兼顾了跑车化运动气质和SUV通过性。新车的大灯组造型与跑车F-TYPE较为相似，高配车型配备矩阵式LED大灯，视觉效果十分拉风。先看前脸，E-pace的设计的比较圆润，大嘴式的进气格栅加上黑色网状中网看起来十分有辨识度，两侧的前大灯采用不规则设计，延生到车的侧脸，十分漂亮，据悉大灯内部或许会全部采用LED光源。下保险杠的设计也同样圆润，整体上给人的运动气息还是十分不错的，车尾采用层次丰富的先天设计。
车身的侧面采用了流行的窄车窗、高腰线的设计，配合溜背式的车顶设计，让新车在视觉上更取动感之色，这也是当下很多轿跑型SUV的热点设计元素。新车长宽高分别为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm，轴距与海外版车型保持不变，但长度略有增加。车尾部分饱满、紧致，上窄下宽的车体造型，先一步勾勒出层次感的雏形，而多段式横纹的引入将这份层次感更推深处。后尾灯的设计则与前大灯采用了不同的思路，在后尾灯的造型上，我们能看到大量的直线条元素得以引入，让后尾灯的造型更趋锋利，也达到了扁平化的设计效果。
我们再具体看看新车的内饰部分，新车基本与海外版保持一致，提供四种配色风格供消费者选择。为了营造运动化氛围，内饰也下了不少功夫。三辐式的方向盘毋庸置疑，这是大部分运动车型都会采用的设计要素。中控台部分则采用叠进式的布局设计，让内饰在直线横向的设计基调下，带有更多的层次感。中控台右侧的拉手也可谓是运动气息的点睛元素，它把主副驾驶座从视觉上割裂开来，并且合理地衔接内饰叠进的线条设计，正是这个拉手的加入，盘活了车内氛围之余也让运动气息更臻上境。三辐式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘都是与F-PACE同款。一键启动位置设置在中控台上方，仪表盘的侧面。最为特别的是，E-PACE没有采用捷豹家族的旋钮换挡机构，而是采用跟F-TYPE一样的传统造型挡把，并且挡把的样式也跟F-TYPE非常接近。
E-PACE在动力方面可以说车非常出色，同级最强，全系提供2.0T动力，匹配9AT变速箱，之前在海外车型上出现的那台221kW，400N·m的2.0T国产版上并不会出现，对捷豹熟悉的同学可以看出，国产E-PACE上最高功率147kW的低功率2.0T，就是之前国产路虎发现神行和揽胜极光上的那台PT204机型。而国产捷豹E-PACE的高功率版2.0T发动机最大功率183kW，峰值扭矩365N•m，这要比国产发现神行和揽胜极光配置的那台福特巴伦西亚工厂进口的高功率2.0T的177kW，340N•m峰值参数提升了不少。
未来捷豹E-PACE最需要面对的竞争对手奔驰有奔驰GLA，宝马有宝马X1，奥迪则有奥迪Q3，这三者都在国内有着不少的品牌口碑，但我们也不要忘了，黑马沃尔沃XC40各个方面也是非常的出色，届时的战场只会更为激烈。如果捷豹要是有一个亲民的售价，相信它的这款款豪华紧凑级SUV中的"异类"会引起大部分国人的注意力，不管怎么说我们大部分人还是期待这款豪华SUV上市后的出色表现！
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